Die Oversize-Vario von Stage6 - die optimale Ergänzung für den Stage6-Oversize-Wandler. Auf Renn- und MidRace-Motoren nicht wegzudenken: vergrößerte CVT-Systeme, die den gesamten Schaltbereich erweitern.
Die Stage6-R/T-Vario verfügt über neu berechnete und für R/T-Motoren optimierte Rollenlaufbahnen für 19x15,5mm-Gewichte - als Resultat ergibt sich eine sehr homogene Drehzahlkurve, die sich auf die gesamte Beschleunigungsphase auswirkt. Die Flankenwinkel werden präzise auf einer CNC-Drehbank bearbeitet und anschließend mit einer keramischen Konversions-Beschichtung versiegelt, um die Oberflächenbeschaffenheit (Rauheit) länger zu erhalten. Ein Strahlen wie bei reinen Stahl-Wandlern ist nicht notwendig, bzw. erst dann, wenn die Beschichtung deutliche Gebrauchsspuren zeigt. Die Steigscheibe verfügt über einen verstärkten Anpressbereich. Die gesinterte Laufbuchse sorgt für optimale Schmiereigenschaften.
Im Lieferumfang ebenfalls enthalten ist die Lüfterradhälfte inklusive Lüfter sowie ein Satz Gewichte und eine passende Stage6-R/T-Gegendruckfeder. Eine spezielle, verstärkte Sternscheibe ermöglicht eine einfachere Montage und beständigere Fixierung der Vario. Spezielle Montagewerkzeuge sind ebenfalls von Stage6 erhältlich.
Die Oversize-Vario kann zwar auch mit Standard-Wandlern gefahren werden, die optimale Performance erreicht ihr aber erst in Verbindung mit dem Oversize-Wandler und einem verlängerten Oversize-Keilriemen.
Hierbei handelt es sich um die Variante mit 13mm Variostumpf. 1 Gewichtesatz 19x15,5mm à 3,5g
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: S6-5016618
Die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6-Torque-Control-Kupplung. Um der Leistung der neuen R/T-Zylinder gerecht zu werden, hat man die Beläge etwas vergrößert und das Gewicht der Kupplungsbacken erhöht. Die Zusatzgewichte werden bei der MKII nicht mehr wie bei...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: S6-5516614
Kupplungsglocke Stage6 R/T CNC, Type 433gr. Minarelli, Ø 107mm
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 510510
Motoforce Kühlschläuche mit interner Spirale zur Verstärkung. Im Gegensatz zu den herkömmlichen schwarzen Schläuchen könnt ihr mit den transparenten Kühlschläuchen von Motoforce noch genau feststellen, ob sich noch Luft im Kühlkreislauf befindet um e...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: S6-56140ET015
Gleitbuchse für Stage6 R/T Oversize CVT Kit für Stage6 Langhubwellen 16x21x48,5mm, Piaggio, Variator Steigscheibe für 16mm Kurbelwellenstumpf (glatt). Das Stage6 R/T Oversize Vario-Kit wird original mit einer 13mm Laufbuchse für Kurbelwellen mit normalem Hub g...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 581314
Gerade im Bereich des Kickstarters sollte es im Notfall keine technischen Defekte geben. Damit ihr die Übersicht behaltet, haben wir nun die Kickstarterersatzteile motorenspezifisch in Gruppen eingeteilt. Teilweise wird es aber trotzdem notwendig sein, das eine oder andere Teil nachzumesse...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34307
Die CNC-gedrehte Fertigung aus einem Stück erhöht das Maß an Präzision erheblich und hebt diese Version somit stark von konventionell gepressten Kupplungsglocken ab. Der Kühlkranz wurde eingedreht und nicht wie bei herkömmlichen Glocken nur aufgeschrumpft. Durch 3...
Weitere interessante Produkte:
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 75322
Komplettes Kit aus der Malossi Hyper Racing (MHR) Serie. Das Kit besteht aus einem kompletten hinteren Wandler (feste und lose Hälfte), Gegendruckfeder, MHR Variator, Lüfterrad und Oversize Keilriemen. Durch den größeren Wandler wird hier der Verstellbereich des Variators e...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: S6-5316620
Kupplungsfedern für die Stage6-SportPro- und die Serienkupplung. Durch härtere Kupplungsfedern erfolgt der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, wenn die Leistungsdrehzahl erreicht wird. Ein wesentlich besserer Anzug aus dem Stand ist das Resultat. 3 Sä...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: YAS-VAR001
Yasuni ist eigentlich als Hersteller von hochwertigen Auspuffanlagen bekannt, baut nun aber die Produktpalette mit Yasuni Axial Variatoren für die gängigsten Rollermotoren aus. Wie bei den Auspuffanlagen folgt Yasuni auch bei den Variatoren denselben hohen Qualitätsstandards und ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: S6-5916605
Der Stage6 Pro Keilriemen ist ein qualitativ hochwertiger Keilriemen der von Bando in Japan hergestellt wird. Bando produziert auch Keilriemen für Herstellerwie Malossi, TopPerformances und Polini. Durch den optimierten Grip wird dir eine bessere Kraftübertragung gewährleistet. ...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 502001
Um die Endübersetzung zu verlängern benötigt ihr ein verlängertes Getriebe. Hat der Motor genug Kraft um die längere Übersetzung ziehen zu können, erhöht sich somit auch die Endgeschwindigkeit. Original Zylinder besitzen nicht die benötigte Kraft um ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: OE-PIA480066
Simmerring Primärwelle Getriebedeckel Typ C / D, Piaggio, 17x28x5 Passt auch für die Primär-Getriebewelle Minarelli 50cc horizontal
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 76919
Die Gegendruckfeder spielt eine wichtige Rolle beim Abstimmen der Variomatik. Sie übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus und hat somit erheblichen Einfluß auf das Schaltverhalten der Variomatik. Die Gegendruckfeder sollte verstärkt werden wenn der Keilriemen zum Durchru...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 75657
Das System enthält die berühmte verstärkte Kupplung für extremen Straßeneinsatz (Fly Kupplung) und zusätzlich eine dynamisch gewuchtete Kupplungsglocke (Clutch Bell) aus Stahl (P04)
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 502102
Ein verstärkter Getriebedeckel ist für stärker getunte Motoren unerlässlich. Im Gegensatz zum Originalgetriebedeckel ist die Version von Malossi mit Nadellager für die Zwischenwelle und die Radwelle ausgerüstet. Die Version 2008 passt jetzt auch in Verbindung mit d...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: MF87.107
ACHTUNG: Bei den Minarelli-Motoren (Aprilia, Yamaha, ...) sind seit Bj. 98 unterschiedliche Kupplungsglocken verbaut. Bitte kontrolliert, ob eure originale Kupplung 2 Backen (d=105mm) oder 3 Backen (d=107mm) hat. Ihr könnt auch den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen; solltet ihr 1...