NGK Iridium-Zündkerzen stellen derzeit die qualitativ hochwertigste technische Lösung dar. Die mittels speziellem Verfahren per Laser angeschweisste Mittelelektrode weist eine Iridium-Legierung aus. Das Edelmetall Iridium ist eines der härtesten Metalle der Welt. Es schmilzt erst...
Wir führen selbstverständlich auch viele original Piaggio Teile, damit ihr eure Vespa mit top original Ersatzteilen warten und reparieren könnt: Stoßdämpferankerplatte Vespa ET2 / GTS 50 - 300cc für den vorderen Stoßdämpfers. Identisch m...
Organische Standardmischung für gute Bremsleistung bei Nässe wie auch bei Trockenheit bei niedrigem Belags und Scheibenverschleiss.Standard Beläge eignen sich bestens als Ersatz für den originalen ab Werk verbauten Belag. Gutes Preis / Leistungsverhältnis ...
Mit dem Stage6 Maxi Pro Kelriemen können wir euch einen faserverstärkten Keilriemen eines renommierten italienischen Herstellers anbieten. Durch die Verwendung hochwertiger Materialien wird eine hohe Laufleistung und ein optimierter Grip gewährleistet. Unsere Empfehlung f&uum...
Riemenscheibe von RMS, guter original Ersatz für den täglichen Gebrauch. Durchmesser der Riemenscheibe beträgt: 142mm (von Verzahnung zu Verzahnung gemessen.)
100% originale Blinker vom Erstausrüster. Passgenau und natürlich strassenzugelassen. Der Blinker passt vorne links auf die folgenden Modelle: Piaggio Hexagon 125 1994-1997
2000 vorne/hinten Piaggio Vespa PX 200 1998-2001 vorne Piaggio Vespa PX 200 E > 2001 vorne Piaggio Hexagon GT 250 4T 1998-1999 vorne Piaggio Hexagon GT 250 4T 2000-2002 vorne/hinten Piaggio Super Hexagon GTX 250 4T 1998-1999 vorne Piaggio Super Hexagon GTX 250 4T > 2000 vorne/hinten ">Als einer der wenigen Hersteller bietet NG BrakeDisc alle Bremsscheiben in hochwertiger Qualität und mit einer Fakt-Freigabe (Allgemeine Betriebserlaubnis) an. Deshalb sind die Bremsscheiben ohne Probleme im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen, und auch die MFK ist somit kein...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen, da die R...