Mofareifen mit Slick Profil für gute Bodenhaftung auf jedem Untergrund. 17 x 2.25 WANDA P257 TT 38P Mittlere Mischungen sind oft ein guter Kompromiss zwischen härteren, langlebigeren Mischungen und weichen Mischungen, die eine gute Haftung bieten. Mofa Pneu: Reifen Breite ...
Lichtschalter mit Kabel. Fertig verkabelt für Scheinwerfer, Stand- und Abblendlicht (inkl. Kurzschlussknopf) Bitte vor der Montage kurz die Kabelklemmen im Schalter kontrollieren, es kann vorkommen dass einzelne Kabelklemmen nicht genügend festgezogen sind. ...
Kabelschacht aus schwarzem Kunststoff passend zu diversen Puch Modellen wie Puch Maxi N & S sowie Supermaxi LG1 und LG2. Die Kabelführung wird unten am Tank montiert. Oben unter den Lenkanschlag schieben unten mithilfe der Senkkopfschraube welche du im Zubehör finde...
Mofa Nummerhalter / Kennzeichenhalter zu allen Mofa Schilder (CH). Stabiler Schildhalter welchen wir dir günstigen anbieten können. Der Nummernschild - Halter ist aus Kunststoff. Ohne Aufschrift Gewinde um das Nummernschild zu befestige...
6202/2RSH (15x35x11) Radlager Aprilia RS50 hinten Husqvarna CH Racing hinten Peugeot Buxy Derbi Senda hinten und vorne MBK X-Power vorne und hinten Yamaha TZR 50 vorne Kann auch verwendet werden für das Vorderrad- resp. Brem...
Bei leistungsstarken Motoren an der Qualität der Kurbelwellenlager zu sparen, ist garantiert der falsche Ansatz. Aus diesem Grunde arbeitet Stage6 nur mit führenden europäischen und japanischen Lager- und Simmeringherstellern wie SKF, FAG, Koyo und Corteco zusammen. Wir biete...
Rillenkugellager / Kugellager / Radlager Typ: 6205/2RSH, beidseitig abgedichtet mit 2 Dichtscheiben. Super Qualität, von der Marke NTN. Aussendurchmesser: 52 mm Innendurchmesser: 25 mm Breite: 15 mm
Dieses C3 NR (Nut-Ring) Lager von SKF wird nicht mehr hergestellt. Darum wurde ein normales C3 Lager speziell mit einem Einstich bearbeitet, um daraus ein C3 NR Lager zu machen. - Kupplungsseitig bei Puch Maxi E50 Motoren - Erfolgreich im Rennsport getestet - C3 = erh&oum...
Dieses C3 NR (Nut-Ring) Lager von SKF wird nicht mehr hergestellt. Darum wurde ein normales C3 Lager speziell mit einem Einstich bearbeitet, um daraus ein C3 NR Lager zu machen. - Kupplungsseitig bei Puch Maxi E50 Motoren - Erfolgreich im Rennsport getestet - C3 = erh&oum...