RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. RMS Zylinder + K...
Das Polini Zylinderkit D.69mm Grauguss für Piaggio APE TM mit 69mm Bohrung sorgt für satte 225ccm mit Originalkurbelwelle / Originalhub. Die Steuerzeiten dieses Zylinders sind sehr sportlich ausgelegt, mit fantastischem Drehmoment schon und vor allem bei niedrigen Drehzahlen. Der erh&...
Rennzylinder 61mm von Polini passend auf die Vespa 125 TS. Polini liefert einen echten Drehmomenthammer für die Top-Vespa. Im Gegensatz zum originalen T5 Zylinder aus Grauguss gefertigt und nicht auf hohe Drehzahlen ausgelegt, verändert er den Charakter der T5 völlig. ...
Graugusszylinder MKIIII Version, Hub 51mm, 7 Überströmer, Kolben mit 2x 1,5mm Kolbenringen, 6mm Auslassstehbolzen, Original MALOSSI Zylinderkopf wird mitgeliefert, Verdichtung 11,4:1, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2 Mod...
Das Zylinderkit Racing Polini 130cc (d=57mm) Grauguss für Vespa Primavera mit 57mm Bohrung ist ein herausragender Rennzylinder aus dem Hause Polini. 57mm Bohrung in Kombination mit einer Kurbelwelle mit Originalhub bzw. Originalkurbelwelle sorgen für satte 130ccm. Die Steuerzeiten die...
Einlass in Zylinder. Bei Gehäuseeinlass Artikelnummer 091605 oder 091630 wählen. Polini Zylinderkit mit 38.4mm Bohrung und satten 49.8ccm, passend für Vespa PK 50, APE 50. Aus robustem Grauguss gefertigt. Vom Layout her auf der drehmomentorientierten Seite. Mit gro...
Malossi Zylinderkit mit 55mm Bohrung und satten 102,16ccm, passend für Vespa PK 50, APE 50. Aus robustem Grauguss gefertigt. Vom Layout her auf der drehmomentorientierten Seite. Mit grossem zweiteiligen Boostport und 6 Überströmern. Artikel passt auf fo...