Wasserkühler Motoforce RACING, Peugeot Speedfight 1 + 2, Aluminium

Anschluss für Kühlwasserschlauch mit 10mm Innendurchmesser, Gewinde M14 x 1.5mm.   Masse:   Durchmesser Anschluss: 11mm (ohne Bund) Durchmesser Anschluss mit Bund: 12mm Länge Anschlussschaft: 12mm Gesamtlänge: 22mm Gewinde: M14 x 1.5...

Wenn ihr das Thermometer im Zylinderkopf nicht austauschen wollt, bzw. das Gewinde nicht passt, können wir euch diesen schönen eloxierten Adapter anbieten der einfach zwischen den Kühlschlauch gesteckt wird. Passend in Verbindung mit Stage6 Multimeter & Koso PRO Multimeter. L...

Wenn ihr das Thermometer im Zylinderkopf nicht austauschen wollt, bzw. das Gewinde nicht passt, können wir euch diesen schönen eloxierten Adapter anbieten der einfach zwischen den Kühlschlauch gesteckt wird. Passend in Verbindung mit Stage6 Multimeter & Koso PRO Multimeter. L...

Wenn ihr das Thermometer im Zylinderkopf nicht austauschen wollt, bzw. das Gewinde nicht passt, können wir euch diesen schönen eloxierten Adapter anbieten der einfach zwischen den Kühlschlauch gesteckt wird. Passend in Verbindung mit Stage6 Multimeter & Koso PRO Multimeter. L...

Universell Schlauchbride,Spannschelle, Schlauchklemmen zur Befestigung von Kühlerschläuche, etc   Klemmbereich: 25-40mm Breite Band: 9 mm Dicke Band: 0.5 mm Antrieb: 6-Kant SW7 / Kreuzschlitz Material: Stahl, verzinkt

Hochwertiger farbiger Silikon-Kühlschlauch mit Ø 19mm Anschluss, universell einsetzbar mit einem 45°- und 90°-Anschluss.   Länge: ca. 1000mm Durchmesser innen: 18mm Anschlusswinkel: 45° + 90°

Grosser Racingkühler aus der MHR Serie von Malossi. Im Wettbewerb ist die Leistung und Haltbarkeit eines Zylinders sehr stark von der Temperatur abhängig. Bei 2-Takt Motoren mit Aluminiumzylindern gilt ~55 bis 60°C Grad als Richtwert für optimale Leistungsausbeute und Haltbar...

Im Rennsport zählt jedes noch so kleine Detail um die Rundenzeit verbessern zu können. Die original verbaute mechanische Wasserpumpe schluckt wertvolle Leistung und je nach Drehzahl des Motors kommt die mechanische auch relativ schnell an ihre Grenzen. Wird die Wasserpumpe durch eine ...

Im Scooter-Rennsport wird die mechanische Wasserpumpe oftmals durch eine elektrische Wasserpumpe ersetzt, um weniger rotierende Masse an der Kurbelwelle zu haben, was wiederum ein besseres Ansprechverhalten und einen geringen Leistungszuwachs bewirkt. Außerdem werden bei luftgekühlte...

Ein besonderes Highlight aus dem Rennsport ist die Wasserschlauchschnellkupplung, die eine Demontage des Motors ohne Wasserverlust ermöglicht. Wir verwenden diese Kupplung bei unseren Langstreckenfahrzeugen. Unser 24h-Rennen-Mechanikerteam (bestehend aus zwei Mann) ist so in der Lage, eine...