Vario-Blockierwerkzeug Suzuki 125

Für die R/T CNC-Type Kupplungsglocken von Stage6 können wir euch dieses Tool anbieten. Zwei Vertiefungen im Kühlkranz bieten hier den nötigen Halt, um die Glocke mit dem Stage6 Clutch Bell Tool zu blockieren und die Schraube zu lösen - und das Ganze ohne Hilfe eines Sch...

Dieses Spezialwerkzeug zum Blockieren der vorderen Variomatik ermöglicht ein schnelles und unkompliziertes Demontieren des Variators. Sollte in keiner Tuner-Werkstatt fehlen.   Für Motor mit 3 Ventil !   PIAGGIO LIBERTY 125 2012 3 PIAGGIO VESPA PRIMAVERA...

Variomat-Blockierwerkzeug für folgende Modelle:   Peugeot Tweet 50 Peugeot Tweet 125 Sym 125 (diverse Modelle)   Masse: Bolzenabstand: 80mm (Mitte - Mitte) Bolzendurchmesser: 6mm Bolzenlänge: 9mm

Ein massiver, aus 5mm Stahl gelaserter Halteschlüssel, um die KTM SX50 Kupplung zu montieren oder lösen, ohne dass man die Kurbelwelle verdreht (z.B. durch Kolbenstopper).

Halterwerkzeug universal für Durchmesser 55mm bis 255mm   Das beste Werkzeug zum blockieren der Kupplungsglocke, Schwungrad oder Variolüfterrad !

Werkzeug zum die Kupplungsnabe von handgeschaltenen Sachs Motoren zu sperren.   Super Qualität, hergestellt in der Schweiz.  

Einfaches und günstigstes Blockier-Werkzeug zum blockieren der Kurbelwelle durch einfaches einsetzen des Stoppers anstelle der Zündkerze. Vorsichtig drehen bis der Kolben an das Werkzeug anstösst und die Kurbelwelle blockiert. BITTE SEHR VORSICHTIG VERWENDEN   ...

Variomat-Blockierwerkzeug für folgende Modelle:   Piaggio 250cc 4-t   Masse: Durchmesser innen: 39mm Durchmesser aussen: 51mm Breite Nippel: 5mm

Die Kupplungshalter von Buzzetti und Motoforce sind zwei Werkzeuge in einem. Die Zapfen greifen in die Kupplungsglocke, dadurch lässt sich die Glocke einfach blockieren und die Mutter öffnen. Zum zweiten lässt sich mit dem Schlüssel die große Mutter der Kupplung entfer...

Variomatik-Blockierwerkzeug   Dieses Spezialwerkzeug zum Blockieren der vorderen Variomatik ermöglicht ein schnelles und unkompliziertes Demontieren des Variators. Sollte in keiner Tuner-Werkstatt fehlen.