RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. Hier bieten wir euch die gä...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen, da die R...
Wir bieten euch von Malossi den Variator Malossi Multivar Vespa LX 3V i.e. / S 3V i.e. 125 - 150cc, hochwertige Sportvariomatik für den Alltagsgebrauch, mit original und getunten Motoren fahrbar. Die Kraftübertragung wird optimiert, besserer Anzug und leicht erhöhte Endgeschwindi...
Athena stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das Athena Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. Athena Mot...
Riemenscheiben sind Verschleissteile wie Variatorrollen oder Keilriemen. Oft verursacht der Keilriemen mit den Jahren und der km Leistung Einlaufspuren bei den Originalriemenscheiben, dies resultiert aufgrund von vielen Stop-and-Go Fahrten! Die Einlaufspuren sind ähnlich wie Spurrillen auf...
Kupplung verstärkt, motor APRILIA / DERBI / GILERA / PIAGGIO 125cc 4T (mitnehmerverbindung 24,5mm) Qualitativ gute Kupplungen. Je nach Modell als 3- oder 4-Backen Kupplung ausgelegt. Bei manchen Modellen ist zusätzlich ein versteifender Käfig angeschraubt wie wir das von der ...
Der Ölfilter muss spätestens bei jedem Ölwechsel erneuert werden. Er filtert verbrannte Anteile des Öls, Metallabrieb und sonstigen Schmutz wie z. B. Ruß aus dem Öl und erhält so die Schmierung der Maschine aufrecht. Ein regelmäßiger Ölwec...