Die Gegendruckfeder spielt eine wichtige Rolle beim Abstimmen der Variomatik. Sie übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus und hat somit erheblichen Einfluss auf das Schaltverhalten der Vario. Die Gegendruckfeder sollte verstärkt werden, wenn der Keilriemen zum Durchrutschen ne...
Die schwarz beschichteten Gegendruckfedern von Stage6 gibt es in verschiedenen Stärken. Wenn ihr bei euren Tuningmaßnahmen merkt, dass der Keilriemen zu rutschen beginnt, benötigt ihr eine stärkere Gegendruckfeder. Meist merkt man es daran, dass der Motor hoch dreht, jedoch...
Die schwarz beschichteten Gegendruckfedern von Stage6 gibt es in verschiedenen Stärken. Wenn ihr bei euren Tuningmaßnahmen merkt, dass der Keilriemen zu rutschen beginnt, benötigt ihr eine stärkere Gegendruckfeder. Meist merkt man es daran, dass der Motor hoch dreht, jedoch...
Die schwarz beschichteten Gegendruckfedern von Stage6 gibt es in verschiedenen Stärken. Wenn ihr bei euren Tuningmaßnahmen merkt, dass der Keilriemen zu rutschen beginnt, benötigt ihr eine stärkere Gegendruckfeder. Meist merkt man es daran, dass der Motor hoch dreht, jedoch...
Kontermutter (Achsmutter) bzw. Radmutter zu diversen Radachsen mit M12 x 1 mm Feingewinde . Gewinde: MF 12x1 mm Dicke: 5.9 mm Schlüsselweite: 19 mm 6-Kant Material: Stahl, verzinkt blau
Ersatzkolben im 1. Übermass von Ø 46,9 mm zu Zylinderkit Malossi Guss 75cc für Piaggio Mofas. Kolbenbolzen Ø 12mm Kolbenringe, Kolbenbolzen und Kolbenbolzensicherungen sind im Lieferumfang enthalten
Qualitativ hochstehende Racingzylinder für Fullcross-/Supermoto-Rennmaschienen. Mit geschmiedeten Wössner Slipper-Kolben für mehr Power und lange Lebensdauer. Big Bore-Variante mit 290ccm Hubraum für noch mehr Power. Yamaha WR250F 2001-2011 ...
Dichtungssatz von Athena. Athena ist ein italienischer Hersteller hochwertiger Motorteile im Fahrzeugbereich. Lieferung inkl. allen zur Montage des Zylinders benötigten Dichtungen.
Mit dem Upgrade-Kit könnt ihr die Leistung eures Stage6-R/T-Zylinders denkbar einfach steigern, hierfür müsst ihr einfach das entsprechende Kit für euren Zylinder auswählen. Habt ihr beispielsweise einen Zylinder, der mit einer 2,4mm-Kalotte ausgeliefert ...