Kraftstoffhahn in erstausrüster Qualität mit Reservefunktion. (geschlossen / offen / Reserve) Wird mithilfe einer M12x1 mm Überwurfmutter befestigt. Details Benzinanschluss: Gewinde Anschluss: MF 12 x 1 mm Benzinschlauch Anschluss ...
Ein Paar Klemmbrücke Aluminium für Lenkermontage auf Gabelbrücke. Entsprechen den originalen Lenkerbefestigungen. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.2.30.502.1
Rohrbogen, Halterung zum Befestigen des Vorderradschutzbleches (Kotblech vorne) und zur Stabilisierung der originalen Puch Gabel. Das Verdrehen der Gabel beim bremsen wird durch die Montage dieses Bügels verhindert oder auf ein Minimum reduziert. Passt zu allen original Puc...
Verchromter Mofa Scheinwerfer mit Ø 130mm Durchmesser, ohne Schalter. Nachbauprodukt des viele Jahre nicht mehr erhältlichen CEV TYPO 105 Scheinwerfers wie er bei Puch und Puch Maxi ab Werk verbaut wurde. Es wird ein separater Lichtschalter z.B. 16270 oder Merit-Schalter 16273 ...
Hochwertiger Lichtschalter für 22mm Lenker. Merit Replica mit Abblend-/Fernlicht, Stop, Horn Er ist mit den folgenden Funktionen ausgestattet: - Lichtschalter: Aus, Abblendlicht, Fernlicht - Stopschalter (Druckschalter mit Feder) - Horn (Druckschalter ...
Von NGK führen wir Zündkerzenstecker und Kabel die jeweils einzeln verkauft werden. Lieferbar aus Kunststoff oder wasserabweisend aus Gummi. NGK-Zündkerzenstecker schwarzt mit 180° abgewinkelt Typenbezeichnung: SB05E
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kann es zur Überhitzung des Zylinders kommen, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verruße...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen, da die R...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Einbauanleitung NGK: (Nur für 7 mm Zündkabel zu Benützen) 1. Kürzen Sie das Original-Zündkabel bis auf 10 cm vor der Zündspule. 2. Schneiden Sie das NGK-kabel auf die gewünschte Länge. 3. Führen Sie das Zündkabel in den Kabelverbinde...
Neben den Standardkerzen können wir euch auch spezielle Racingkerzen anbieten. Sie besitzen superfeine Mittelelektroden aus Platin oder Iridium. Sehr zu empfehlen bei stark getunten Motoren und bei der Verwendung von Innenrotorzündungen. Der Zündfunke ist wesentlich stabiler ...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Einbauanleitung NGK: (Nur für 7 mm Zündkabel zu Benützen) 1. Kürzen Sie das Original-Zündkabel bis auf 10 cm vor der Zündspule. 2. Schneiden Sie das NGK-kabel auf die gewünschte Länge. 3. Führen Sie das Zündkabel in den Kabelverbinde...