Schutzblech hinten aus Stahlblech, schwarz grundiert, passend auf alle Puch Maxi N Modelle. Benötigte Bohrungen sind bereits vorhanden. Breite Schutzblech: 84 mm Da dieses Hinterradschutzblech nicht Lackiert ist, sondern grundiert, kann es klein...
Schraubenset Verzinktes zur Befestigung des Hinterrad Schutzblech und Gepäckträger oben beim Puch Maxi N. Bestehend aus: 3 x Sechskantschraube, M5 10mm 1 x Federring, M5 4 x Unterlagsscheibe, M5 2 x Sechskantstopmutter, M5 2 x Sechskantstopmutter, ...
Schwarz pulverbeschichtete Schutzblechstrebe für Puch Maxi N hinten, kann auch als universal verwendet werden. (Schutzblechbefestigung) Schutzblechstrebe zu 17" Hinterschutzblech Gesamtlänge: 300 mm
Originalgetreuer Puch Maxi N Gepäckträger, welcher auf alle Puch Maxi N Modelle passt. Der Gepäckträger wird schwarz inklusive Gepäckträger Feder sowie Gepäckspange geliefert. Solltest du gleich noch die Befestigungsschrauben dazu benö...
Mofa Rücklicht universell. Gehäuse schwarz, Glas in Carbon Optik. Das Gals wird im Tauchverfahren mit Carbonstyle Folie überzogen. Achtung: Wird ohne Birne geliefert!! Nur zu Showzwecken geeignet, auf öffentlichen Strassen nicht erlaubt !! Passende ba9s - R...
Qualitativ gute Traggriffe zu deinem Puch Maxi N Mofa. Die Seitenstängeli sind schwarz glänzend lackiert. Passgenau und gut verarbeitet. Solche Seitenstreben gibt es auch in Chrom. Diese findest du bei den Varianten. Puch Maxi N u...
Der richtige Wärmewert der Zündkerze ist nicht unerheblich, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen da die Reinigungst...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen, da die R...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Von NGK führen wir Zündkerzenstecker und Kabel die jeweils einzeln verkauft werden. Lieferbar aus Kunststoff oder wasserabweisend aus Gummi. NGK-Zündkerzenstecker 10 k Ω entst ört, schwarz 90° abgewinkelt Typenbezeichnung: LB10E
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...