Pinasco's Neuheit 2021 ist der "EVOTEN Big Bore QUADRO" Ø 46 x 46mm Quadrahthub mit 80cc Hubraum. Der EVOTEN Big Bore Quadro ist ebenfalls mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum und zentriertem Zündkerzengewinde und einem neuen Dekompressionsventil welches Blow-By definitiv verhindert und Leistungsverluste konsequent eliminiert.
High End Aluminium-Zylinder mit Neu berechneten Hauptüberströmkanälen sowie 4 Kolbenkanälen und überarbeitetem 22mm Auslasskanal. Eine weitere Neuheit ist der geschraubte Auslassflansch für 22mm Auspuffanlagen. Gerade für Tuner bringt der geschraubte Flansch mehr Platz für Porting. Das Kompressionsverhältnis bleibt bei 13:1 !!
Passend für alle Piaggio Mofa Modelle. Für Motoren resp. Pleuel mit 12mm Kolbenbolzen. Dieser Pinasco Zylinder mit 46mm Bohrung und 80cc Hubraum wurde mit Steuerzeiten versehen welche eigens fürt die 46mm Langhub Kurbelwelle ausgelegt sind. Eine widerstandsfähige Nikasil-Beschichtung macht diesen Rennsatz robust und liefert Leistung bis in hohe Drehzahlbereiche.
Achtung: Das originale Motorgehäuse muss im Bereich des Zylinderhalses gespindelt werden damit der Zylinder passt. Ausgelegt und berechnet ist dieser Zylinder eigens für die Pinasco Master bezw. Slave Motorgehäuse. Alternativ sollte der geübte Tuner aber diesen Zylinder auch auf herkömmlochen Gehäusen wie dem Polini Speed-Engine oder dem Malossi MP One Motorgehäuse verwendet werden können, setzt natürlich die Anpassung des gehäuses zur Verwendung einer 46mm Langhub Kurbelwelle voraus.
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 26482174
Motorgehäuse Pinasco "MASTER" für Ø 46mm Zylinder axe 12 Piaggio Ciao / SI mit 46mm Racing Langhubkurbelwelle für 12mm Kolbenbolzen Die Pinasco Power Casing Motorgehäuse für Piaggio Mopeds kommen mit einer eigens für diese Gehäuse en...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 38379
Swissmade Produkt! Evoten Auslassstutzen aus Stahl, da die Aluminium Stutzen leider öfters brechen. Passend auf alle Pinasco Evoten Zylinder mit geschraubtem Auslass. Aufnahmedurchmesser Auspuff 22 mm. Innendurchmesser ist 18.5 mm. Dies ergi...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12316
Dieser Getriebe-Revisions-Kit für Piaggio Vario-Getriebe besteht aus folgenden Teilen: 8x Nadelhülse für Getriebewellen 2x Simmerring 9x Distanzscheiben 1x Keil für Kupplungsglocke 1x Getriebedichtung ANMERKUNG: Kann auch f&u...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 95.249816
1 paar Piaggio original Vario Starterbacken für Piaggio Ciao-SI-Boxer-Bravo Wandler hinten. Passt auch auf PTT Vario Wandler Piaggio Originalersatz
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 91365
Rillenkugellager / Kugellager Typ: 6003/C3 Super Qualität, von der Marke NTN Aussendurchmesser: 35 mm Innendurchmesser: 17 mm Breite: 10 mm
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: T9909940
Um einen getunten Motor mit der originalen Zündanlage Früh- oder Spätzünden zu lassen, war bisher immer ein tiefer Eingriff nötig. Der versetzte Zündkeil bietet dir eine ganz einfache und simple Möglichkeit um die originale Zündung zu verstellen. Um mehr ...
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10110
Malossi Guss Zylinderkit Version 2020 inkl. neu gestaltetem Auslass und Überströmerdesign, neuem Zylinderkopf mit extra gestaltetem Brennraum, zentrierter Zündkerze, speziellem Dekoventil und optimierter Quetschkante für Piaggio Ciao oder Italjet Pack 50. Bohrung 46.5mm. P...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10100
Der Sportzylinder von Malossi mit 63ccm Hubraum ! Gleichmässige Leistungssteigerung und gute Haltbarkeit zu einem guten Preis-Leistungs Verhältnis. Gusszylinder inkl. Kopf, passend auf alle Piaggio Ciao/Si Zylinderkit Malossi CVF mit neuem 43mm Malossi Universal Zylind...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10116
Malossi Guss Zylinderkit Version 2020 axe 12mm inkl. neu gestaltetem Auslass und Überströmerdesign, neuem Zylinderkopf mit extra gestaltetem Brennraum, zentrierter Zündkerze, speziellem Dekoventil und optimierter Quetschkante für Piaggio Ciao oder Italjet Pack 50. Bohrung 46...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10565
Kompletter Guss Zylinder für Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo Motoren. Kolbenbolzendurchmesser 12mm. Lieferumfang: 1x Zylinder 43mm DR Zylinder 1x Kolben 43mm mit Kolbenbolzen 12mm 1x Paar Kolbenringe DR 1x Kolbenbolzen 12mm 2x Kolbenbolzens...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 10156
Zylinderkit 43mm von Eurocilindro (Athena). Erhältlich mit Axe 10 oder 12. Passend auf alle Piaggio Mofa's.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10037
Ersatzzylinder für alle Piaggio-Mofas (Ciao, SI, Bravo, Boxer) mit 12mm Kolbenbolzen. Grauguss und damit auch Hohnbar auf Übermass bis 38,8mm. Piaggio OEM Nummer für Vergleichszwecke: 196121
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 26028503
Pinasco's Neuheit 2021 ist der "EVOTEN Big Bore QUADRO FULL". Der neue EVOTEN Big Bore Quadro Ø46 x 46 mm ist speziell für Langhubkurbelwellen mit 46mm Hub ausgelegt. Wie der kleine Bruder kommt der Quadro mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brenn...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 36086
65cc Sportzylinder passend auf alle Piaggio Modelle vorausgesetzt es ist eine Kurbelwelle mit 10mm Kobo verbaut. Grauguss Sport Zylinder zum Top Preis. Wird inkl. Dichtungen geliefert. Passend für: Piaggio Ciao Piaggio SI ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 36284
Malossi Guss Zylinderkit ohne Zylinderkopf. Bohrung 46.5mm. Passend zum Malossi oder Polini Motorengehäusen. Erhältlich mit 10 oder 12mm Kolbenbolzen. ACHTUNG: Original Motorengehäuse muss im Bereich Zylinderfuss gespindelt werden!!
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10050
Polini Guss Zylinderkit mit 46mm Bohrung. Erhältlich mit Axe 10 mm oder 12 mm, inkl. Zylinderkopf für Piaggio Ciao Modelle. Um diese Zylinderkit's auch auf originale Mofa oder PTT Moped Motorgehäuse montieren zu können, muss es im Bereich Zylinderfuss ausgefr&...