Zylinderkit Ø 43mm Piaggio Ciao, Si, 65cc, Kolbenbolzen 10mm

Malossi Guss Zylinderkit Version 2020 inkl. neu gestaltetem Auslass und Überströmerdesign, neuem Zylinderkopf mit extra gestaltetem Brennraum, zentrierter Zündkerze, speziellem Dekoventil und optimierter Quetschkante für Piaggio Ciao oder Italjet Pack 50. Bohrung 46.5mm. P...

Polini Guss Zylinderkit mit 46mm Bohrung. Erhältlich mit Axe 10 oder 12. Passend auf alle Piaggio Ciao.   Um diese Zylinderkit's zu montieren, muss das Originalgehäuse ausgefräst werden. Zylinderkit's passen zu Motorngehäuse 10200 und 10250.

Malossi Guss Zylinderkit Version 2020 axe 12mm inkl. neu gestaltetem Auslass und Überströmerdesign, neuem Zylinderkopf mit extra gestaltetem Brennraum, zentrierter Zündkerze, speziellem Dekoventil und optimierter Quetschkante für Piaggio Ciao oder Italjet Pack 50. Bohrung 46...

Zylinderdeckel mit 41 mm Brennraum-Durchmesser passend zu Piaggio Ciao SC, P, PX und PXV-Modelle. Günstiges Nachbauprodukt mit gefräster Quetschkante.   Kann auch für Zylinder mit 42mm Bohrung verwendet werden.   Wie immer muss auch bei diesem Kopf d...

2019 startet in eine neue Ära: Der neue grosse Alu Zylinder von Malossi für Piaggio Ciao und Piaggio SI Modelle. Nach dem grossen Erfolg mit den Motorgehäuse und dem alten DEPS System stellt sich Malossi einer neuen Aufgabe. Nach der Einführung des neuen MP-One Motorgeh&auml...

Pinasco's Neuheit 2021 ist der "EVOTEN Big Bore QUADRO FULL". Der neue EVOTEN Big Bore Quadro Ø46 x 46 mm ist speziell für Langhubkurbelwellen mit 46mm Hub ausgelegt. Wie der kleine Bruder kommt der Quadro mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brenn...

Piaggio Zylinder welcher sich optimal als Ersatz zum original Mofa Zylinder eignet. Guss Zylindersatz mit originalen 50ccm Hubraum. Bohrung 38,2mm, passend für Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo, Boss, Grillo, Eco, Gilera CBA   Mit 10mm Kolbenbolzen

Ersatzzylinder für alle Piaggio-Mofas (Ciao, SI, Bravo, Boxer) mit 10mm Kolbenbolzen. Grauguss und damit auch Hohnbar auf Übermass bis 38,8mm.   Piaggio OEM Nummer für Vergleichszwecke: 196121

Racing Zylinderkopf mit zentrierter Zündkerzenbohrung, höherer Verdichtung und optimiertem hemisphärischem Brennraum, passend für die Pinasco 42mm 60cc Zylinder, kann aber auch auf anderen Zylindern gefahren werden. Universell passend für Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo,...

Pinasco's Neuheit 2020 ist der "EVOTEN Big Bore". Wie sein Vorgänger aus 2018 kommt auch der neue EVOTEN Big Bore mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum und zentriertem Zündkerzengewinde und einem neuen Dekompressionsventil welches Blow-By de...