Der Sportzylinder von Malossi mit 63ccm Hubraum ! Gleichmässige Leistungssteigerung und gute Haltbarkeit zu einem guten Preis-Leistungs Verhältnis. Gusszylinder inkl. Kopf, passend für Piaggio Ciao / Si.
Zylinderkit Malossi CVF mit neuem 43mm Malossi Universal Zylinderkopf, passend für Ciao und SI sowie Boxer, Bravo ect. mit optimiertem Brennraum und zentriertem Zündkerzensitz. Erhältlich mit Axe 10 oder 12. Passend auf alle Piaggio Mofa's.
ACHTUNG: Bitte beachten Sie, dass für diesen Zylinderkit eine Zündkerze mit langen Zündkerzengewinde benötigt wird. Bitte Zündkerze NGK BR7ES Artikel-Nr. 16400 oder die Iridium-Ausführung NGK BPR7EIX, Artikel-Nr. 685532 mitbestellen. Je nach Motorgehäuse kann es notwendig sein die Dichtfläche rund um die Überströmkanäle mit etwas Knetmetall zu erweitern.
Die ältere Version (bis April 2021) dieses Zylinderkits wurde noch mit dem alten Zylinderkopf mit kurzem Zündkerzengewinde ausgeliefert, entsprechend wurde da die NGK BR7HS oder die NGK BPR7HIX benötigt.
Ersetzt Modell: 315117
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 15365
Gummipuffer / Auflagegummi für Original Ciao Gabel. Preis pro Stück Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 176373
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16400
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 685532
Neben den Standardkerzen können wir euch auch spezielle Racingkerzen anbieten. Sie besitzen superfeine Mittelelektroden aus Platin oder Iridium. Sehr zu empfehlen bei stark getunten Motoren und bei der Verwendung von Innenrotorzündungen. Der Zündfunke ist wesentlich stabiler ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12330
Kompletter hinterer Tuningwandler für Mofas und Mopeds der Marke Piaggio mit Variomatik. Das Malossi FLY CLUTCH Kit kann gegen den Originalantrieb ausgetauscht werden und verbessert durch die Verwendung hochwertiger Materialen die Leistung und Lebensdauer. Die Kupplungsnabe wurde über...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 12201
Die Rennvariomatik von Malossi. Multivar steht für absolute Qualität und präzise Fertigung. Optimierte Rollenbahen sorgen für bessere Beschleunigung, die geänderte Steigung für höhere Topspeed. Andere Variogewichte siehe: Kompletter Katalog / Variogewichte / M...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 36413
Wandlerglocke MALOSSI Wing Clutch Bell für Piaggio Ciao, SI, Boss, Bravo, Grillo, Superbravo. Ø Innen 93 mm / Aussen Ø104 mm, für Fahrzeuge mit Variator. Mit der Original - Glocke austauschbar. Für die maximale Festigkeit bei gleichzeitig min...
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10130
Von Olympia können wir euch günstige und langlebige 63 ccm Gusszylinder anbieten. Der Zylinder bietet gute Leistung zum absolut unschlagbaren Preis-Leistungsverhältnis ! Für Kolbenbolzendurchmesser 10mm. Zylinderkit 43mm von Olympia. Erhältlich ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 37913
Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo Zylinder mit einer 41mm Bohrung. Die goledene Mitte für alle welche nicht ganz original jedoch auch nicht zu stark frisiert fahren möchten. Kann auf den original Motorblock montiert werden ohne Anpassungen. Kolbenbolzen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 26028497
Pinasco "EVOTEN" 60cc mit überarbeitetem Zylinderkopf, zentrierter Zündkerzenbohrung und neuer 5-Punk Verschraubung. Passend für Piaggio Ciao Motoren resp. Pleuel mit 10mm Kolbenbolzen. Dieser Pinasco Zylinder mit 42mm Bohrung und 60cc Hubraum wurde mit Steuerzeiten versehen welc...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 36284
Malossi Guss Zylinderkit ohne Zylinderkopf. Bohrung 46.5mm. Passend zum Malossi oder Polini Motorengehäusen. Erhältlich mit 10 oder 12mm Kolbenbolzen. ACHTUNG: Original Motorengehäuse muss im Bereich Zylinderfuss gespindelt werden!!
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 36283
Malossi Guss Zylinderkit ohne Zylinderkopf. Bohrung 46.5mm. Passend zum Malossi oder Polini Motorengehäusen. Erhältlich mit 10 oder 12mm Kolbenbolzen. ACHTUNG: Original Motorengehäuse muss im Bereich Zylinderfuss gespindelt werden!!
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10565
Kompletter Guss Zylinder für Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo Motoren. Kolbenbolzendurchmesser 12mm. Lieferumfang: 1x Zylinder 43mm DR Zylinder 1x Kolben 43mm mit Kolbenbolzen 12mm 1x Paar Kolbenringe DR 1x Kolbenbolzen 12mm 2x Kolbenbolzens...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10020
Zylinderkit 38.4mm von Athena. Erhältlich mit Axe 10 und 12. Passend auf alle Piaggio Mofa's.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10056
Polini Guss Zylinderkit mit 46mm Bohrung. Erhältlich mit Axe 10 oder 12. Passend auf alle Piaggio Ciao. Um diese Zylinderkit's zu montieren, muss das Originalgehäuse ausgefräst werden. Zylinderkit's passen zu Motorngehäuse 10200 und 10250.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10037
Ersatzzylinder für alle Piaggio-Mofas (Ciao, SI, Bravo, Boxer) mit 12mm Kolbenbolzen. Grauguss und damit auch Hohnbar auf Übermass bis 38,8mm. Piaggio OEM Nummer für Vergleichszwecke: 196121
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 26243705
Racing Zylinderkopf mit zentrierter Zündkerzenbohrung, höherer Verdichtung und optimiertem hemisphärischem Brennraum, passend für die Pinasco 46mm 75cc Zylinder, kann aber auch auf anderen Zylindern gefahren werden. Universell passend für Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo,...