Motorgehäuse-Dichtung Piaggio

Fussdichtung aus Papier passend auf die Original Zylinder sowie auf Olympia Zylinder 38.4mm und 43mm.   Egal ob Axe 10 oder 12.

Zylinderstehbolzen mit Muttern und Unterlagsscheiben für Piaggio Ciao / Si / Bravo / Boxer sowie Gilera CBA, Vespa Citta ect.   Satz enthält:   3 x Stehbolzen Zylinder M7 x120mm 3 x Mutter M7. 3 x Unterlegscheibe M7.

Unterlegscheibe verzinkt für M7 Schrauben.

Original Piaggio Pleuelaugen Ersatzbüchse Piaggio (für Piaggio Kurbelwellen wo der Kolbenbolzen nur gleitgelagert ist) Achtung, muss verpresst und anschliessend auf das passende Mass ausgerieben werden !   Aussendurchmesser: 14.1 mm Innendurchmesser: 11.9 mm L&aum...

Originalersatz Kolben mit einem Durchmesser von 38,2mm welcher auf alle Piaggio Modelle wie Piaggio Ciao, Bravo, Boxer, SI und Gilera mit Axe 12mm passt.   Bitte vor Bestellung Kolbenbolzengrösse beachten 10mm oder 12mm.

Original Kolbenkit in den Grössen 38.2mm; 38.4mm; 38.6mm; 38.8mm; 39.0mm, 39.2mm und 39.4mm   Ersatzkolben komplett mit Kolbenbolzen, Kolbenringen und Sicherungsclips.

Kurbelwellen-Dichtring Malossi TC FKM 15/24/5 braun, für Piaggio CIAO / SI / Bravo / Superbravo / Grillo / Boss & Gilera EC1   Abmessung: Ø 15x24x5 mm

1 x L-Kolbenring passend für Piaggio SI, Ciao, Bravo Boxer und Bravo Mofas, mit Kolbendurchmesser von 38.6 mm.

M6 x 40 mm Schraube welche bei Piaggio Mofa Motoren 5x benötigt wird um die beiden Gehäusehälften zusammen zu schrauben.   Wie original natürlich mit Schaft. Die original ab Werk verbaute Schraube hatte eine Länge von 37 mm und war somit minim kürzer (...

Original Kolbenkit in den Grössen 38.2mm; 38.4mm; 38.6mm; 38.8mm; 39.0mm, 39.2mm und 39.4mm Ersatzkolben komplett mit Kolbenbolzen, Kolbenringen und Sicherungsclips.