Kettenritzel/Pedalstart 10 Zähne, Sachs 50/3 (3 + 4-Gang)

Druckstift Kupplung für die Sachs-Motoren 502 und 503 mit manueller Schaltung.   Durchmesser: 4.8mm Länge: 47mm   Sachs Original-Ersatzteilnummer: 0249 047 000

38mm Zylinder mit Kolben, Kolbenbolzen und Kolbenringen für Sachs 50/3 LKH Motoren. Verbaut unter anderem bei Hercules 50/ALS 50/2 S 50/KS 50/2 DK 50/3 LS 50/4 LKS, Gritzner usw.   Bohrung 38mm, Auspuffmutter M35x2 (Flammenrohr 28 mm) Runde Einlass Außendurc...

Kupplungswelle zu Sachs 50/3 und 50/4 Motoren mit Fuss-Schaltung wie z.Bsp. Typ Sachs 50/- KF S, LF H, LF S, MLF B, LK H, LK S, LF NL, LFH NL, MLFA NL, MLF B, MLKA X, EKF   Dieser Motor war unter anderem verbaut bei Hercules, DKW, Miele, Rixe, KTM, Gritzner, Göricke Mofa Moped...

Neues Motorengehäuse für Sachs 50/3 & 50/4  3-4 Gang Fussschaltung und Kickstart. Kann mit viel Aufwand auch auf ein Sachs 50/2 umgebaut werden. Dies erfordert jedoch einiges an Know How, daher eher etwas für geübte Schrauber.

Passhülse zwischen Motorenhälften von den Sachs 50/2, 50/3 und 50/4 Motoren. Ø: 8.4 mm Länge: 15 mm   Originale Sachs Ersatzteilnr.: A4501 bzw. 0929 009 000 Messt am besten vor der Bestellung eure alte Passhülse nach.

Kurzer Kickstartarm wie auch Kickstarter Pedal, oder Kickerhebel genant welcher zu Sachs Modellen mit Kicker passt. Passend auf Modelle wie: 100-125cc 5/6-Gang, 50/A, 50/2 50/3, 50/4 50S 501 502 503 504 505 506 100-125cc 3/4-Gang   Der Hebel ist klappbar -> somit stört er ...

Zylinderkopf für Sachs 50/3 und 50/4 (3 und 4 Gang) Motoren welche den grossen Zylinder verbaut haben. Kann auch beim Umbau auf Fahrtwindkühlung verwendet werden. Die erhöhte Verdichtng des Kopfes führt zu einer merkbaren Leistungssteigerung.   Der Zylin...

Zahnrad mit 24 Zähne für Sachs 3-Gang und 4-Gang Motoren   Motor Typ: SACHS 50/3+50/4, LS, HX, MB, MAX, MAK, SF, MK X, MA NL        

Scheibe zu Bremshebel Sachs.   Aussendurchmesser: 32 mm Dicke: 2 mm   Originale Sachs Ersatzteilnummer: 0246 010 000

Die neue Rito Racing Vollwangen Kurbelwelle wird anders als die meisten Kurbelwellen mit 16mm Hubzapfen ausgeliefert. Das verstärkte 85mm Pleuel wurde mit zusätzlichem Schmierfräsungen auf beiden Seiten des hinteren Pleuelauges sowie 2 Schmierbohrungen ausgestattet. Ein verst&aum...