Auspuff Polini Evolution Derbi Senda/ Gilera

Der rot lackierte Airsal-Racing-Xtrem-Zylinder schöpft stolze 88 ccm Hubraum aus einer 50er-Bohrung, allerdings nur in Verbindung mit der dazu passenden 45mm-Hub-Kurbelwelle aus dem Hause Airsal. Wie es sich für High-End-Zylinder gehört, gibt es einen beschichteten Kolben von Vertex mit nur einem Kolbenring. Wie der MHR TEAM 2 ist auch der Racing-Xtrem mit insgesamt drei Boost-Ports ausgestattet; den ovalen Auslassflansch kennt man von der Polini-Evolution-Serie. Zur besseren Abdichtung des Brennraums wurde der Zylinderkopf so konstruiert, dass er 1,5 mm weit in den Brennraum ragt. Der bekannte zweigeteilte Auslass vom T6 wurde beibehalten und bietet somit beste Voraussetzungen fürs Porten. Wir empfehlen mindestens einen 19-mm-Vergaser, um die innere Kühlung zu gewährleisten, und eine hochdrehende High-End-Auspuffanlage zu montieren.

Passend für:

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Derbi Special Comp.

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Derbi GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)

Derbi Senda 50cc (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)

Derbi Senda 2000 50cc (vor '04) - (Deltabox Rahmen) Euro2

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Derbi Senda Enduro (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)

Derbi Senda Enduro 2000 (vor '04) - (Deltabox Rahmen)-Euro 2

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Gilera GP Replica 50cc (DERBI)

Gilera GSM 50cc (DERBI)

Gilera H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera RCR Enduro 50 (bis Bj. 2005 EBS050) (Gitterrohrrahmen)

Gilera SMT SM 50cc (DERBI) - (Gitterrohrrahmen)

Gilera Sioux Enduro 50cc (Derbi)

Gilera Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Zylinderkit Airsal Racing-Xtrem 88cc, d=50mm, Derbi Senda (EBE/EBS050), (bis Bj. 2006)

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