Spacer 2mm Pony Cross / GTX 521 (Motor Beta)

Zylinderstehbolzen mit Muttern und Unterlagsscheiben für Cilo / Pony / Cilo 521 / Cross 521 / GTX 521   Satz enthält:   4 x Stehbolzen Zylinder M6 x116mm 4 x Mutter M6. 4 x Unterlegscheibe M6

Kolbenbolzen mit einem Aussendurchmesser von 12mm passend für verschiedene Mofas.   Kolbenbolzen Ø 12 mm Kolbenbolzen  Länge: 31 mm

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...

Auspuff-Flanschdichtung für folgenden Mofas mit Beta 521 und 512 Motor.   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa Cilo 521 und 512 Motor Mofa Pony Cross 521 Motor   Mofa Pony GTX 521 Motor  

Ersatzzylinder (N) zu Cilo Cross / Pony GTX mit Beta 521 Motor. Passender Kolben: Nr: A8105 siehe Ersatzteile & Zubehör   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa Cilo 521 Mofa Pony Cross 521 Mofa Pony GTX

Hochwertige "C" Ersatz Kolbenbolzenclips ohne Ohren für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnung entgegen der Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen k...

Der Lagersatz besteht aus zwei hochwertigen Kurbelwellenlager von SKF oder NTN und beiden Simmeringen in standard Qualität (NGK oder KOK). Der Lagerset enthält: 1 Lager 17x47x14mm 1 Lager 20x52x15mm 1 Simmer 17x35x8mm 1 Simmer 17x30x7mm

Original Zylinderkopf für Beta 521 Motor.   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa Cilo Cross 521 & 512 Mofa Pony Cross 521 Mofa Pony GTX 521

Kolbenbolzenlager / Nadellager für diverse Kurbelwellen wie z.B. Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zündapp Belmondo etc.   Der Führungskäfig ist versilbert und zeigt ein besseres Notlauf- und Ve...

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...