Freilauf / Mutter Innenring 24mm Puch ZA50

Motorseitiges Element vom Anwerfkupplungsseilzuge, passend zu Puch X30 2-Gang Automatik Mofas mit ZA50 Motor.

Occasion (gebrauchte) Ersatzkupplung für den 2. Gang des Puch u. Sachs 503 2-Gang Automaten-Motor.   Fliehkraftkupplung  2.Gang der Sachs 503 AC und ADV Automatenmotoren und Puch 2-Gang Automatikmotors ZA50, die bei den Puch Supermaxi LG2 und X30 NG-2AH verbaut wurden. ...

Die Sechskantschraube ist aus verzinktem Stahl hergestellt und nach DIN 933 gefertigt. Die Schraube ist der Festigkeitsklasse 8.8 zugeordnet.

Nadelbüchse -> einseitig geschlossen welche bei Puch Za50 Motoren gebraucht wird. Montiert wird diese Büchse an der inneren Seite der Ritzelwelle.   Innendurchmesser: 12.7 mm Aussendurchmesser: 17.46 mm Breite: 15.88 mm

Originale elastische Mitnehmer zu ZA50 Getriebe.   Guter originalersatz zu den alten spörden Mitnhemer bei deinem Puch.   Aussendurchmesser: 19 mm Höhe: 8 mm   Originale Ersatzteilnummer.: 321.1.13.703.1

SSK Qualitäts-Rillenkugellager / Kugellager Typ: 6005/C3, für Vorlegewelle links Puch 2.Gang (ZA50 Motor)   Aussendurchmesser: 47 mm Innendurchmesser: 25 mm Breite: 12 mm   Hochwertiges Qualität Lager von NSK

Alte originale Nabe zu Mitnehmerteller. Gebraucht jedoch in Top Zustand.   Eingepresste Messingbüchse passend zu ZA50 2-Gang Automatik Motoren von Puch X30 NG-AH Modellen. 20 Zahn ( linksverzahnt ) Ø innen Messingbüchse: 16.85mm   Neu sehr schw...

Ersatzkupplung für den 2. Gang des Puch u. Sachs 503 2-Gang Automaten-Motor Fliehkraftkupplung  2.Gang der Sachs 503 AC und ADV Automatenmotoren und Puch 2-Gang Automatikmotors ZA50, die bei den Puch Supermaxi LG2 und X30 NG-2AH verbaut wurden.   Originale Ersatzteiln...

Occasion Federkäfig Abdeckung zu Puch X30 NG2-AH  ZA50 2-Gang Automatik Motor   Federabdeckung sieht an der Seite Teilweise aus wie verbogen. Das ist jedoch extra, damit die Abdeckung dann auch sicherlich genug klemmt.

Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...