Drucklamelle zu Sachs 50/2 und 503 AL / BL Modellen mit Handschaltung. ( manuell) Wird zwischen Lamelle und Federteller montiert. (Bild 2 dient) Originale Sachs Ersatzteilnummer: A4023
Druckstift Kupplung für die Sachs-Motoren 502 und 503 mit manueller Schaltung. Durchmesser: 4.8mm Länge: 47mm Sachs Original-Ersatzteilnummer: 0249 047 000
Federnapf zur Montage zusätzlicher Kupplungsfedern für die Sachs-Motoren 502 und 503 mit manueller Schaltung. Verhindert wirkungsvoll das Durchrutschen der Kupplung. Sie benötigen 3 Stück. Sachs Original-Ersatzteilnummer: A3884
Mutter für Kupplungskorb mit Linksgewinde für die Sachs-Motoren 502 und 503 mit manueller Schaltung. Sachs Original-Ersatzteilnummer: A1504 Mutter mit einem M21x1 Linksgewinde zu folgenden Motoren: Sachs 50/2, 503 2AL/2BL,ABL,AB
Gummidichtring für den Sicherungsnagel des Kupplungs- und des Schalthebels für die Sachs-Motoren 502, 503 und 504. Masse: Durchmesser innen: 3mm Durchmesser aussen: 10mm Breite: 2mm Sachs Original-Ersatzteilnummer: 0660 002 000
Stellschraube mit Kontermutter um die Kupplung bei geschaltenen Sachs Motoren einzustellen. M6x12 mm Originale Sachs Ersatzteilnr.: 0242 003 101/0240 043 002
Verzinkter Schraubensatz für Sachs 50/2, 50/3 und 50/4 Motoren, mit allen Sicherungsringen und Schrauben die dazu gehören. Auch eine Liste mit den Montagestellen liegt bei.
Sachs Revisionssatz für Kupplung von handgeschaltenen Sachs 50/2 und 503 2AL / 2BL Motoren. Das Kupplung Set enthält: 1 x Zwischenlamelle Sachs 50/2 ML, 503 2AL/2BL 3 x Federnapf Kupplung Sachs 50/2, 503 2AL/2BL 9 x Kupplungsfeder Sachs 50/2 &...
Schutzkappe für den Gummidichtring für den Kupplungs- und den Schalthebel für die Sachs-Motoren 502, 503 Masse: Durchmesser innen: 14.15mm Durchmesser aussen: 20mm Breite: 2.4mm Sachs Original-Ersatzteilnummer: 0246 012 000
Dieses Werkzeug erleichtert die Montage und Demontage der Kupplung enorm. Mit diesem Werkzeug kann man die Kupplung fixieren und die Muttern problemlos lösen
Mit diesem Ring kann das komplette Kupplungspaket bereits ausserhalb des Motors vormontiert und vorgespannt werden, sodass die eigentliche Montage ein Kinderspiel ist.