Kugellager 6004 C3 - 20/42/12

Kupplungskorb mit Zahnrad vom zweiten Gang, passend zu Beta 521 Motor:   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa Cilo 521 und 512 Mofa Pony Cross 521 Mofa Pony GTX mit Beta 521 Motor

U-Scheibe zur befestigung der Kupplung von folgenden Mofas mit Beta 521 Motor.   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa Cilo 521 Mofa Pony Cross 521 Mofa Pony GTX

Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...

Komplettes Pony / Cilo Beta 521 Freilauflager Reparaturset inkl. allen Teilen welche ebenfalls Sinn machen gleich zu ersetzen.   Folgende Artikel sind in diesem Set enthalten:   Freilauflager Scheibe 20 x 30 x 0.4 mm Nadellager Getriebe Bet...

Kupplungsnabe für folgenden Mofas mit Beta 521 Motor:   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa Cilo 521 und 512 Motor Mofa Pony Cross 521 Mofa Pony GTX

Kupplungsbacken 1 oder 2. Gang Motor Beta 521 & 512   Die Beläge werden für den ersten und zweiten Gang benutzt. Unterschiedliche Backen sind nicht lieferbar.   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa Cilo 521 und 512 Motor Mofa Pony Cros...

Tonnenlager für Kupplungsfreilauf vom Mofa mit Beta 521 und 512 Motor.   Innendurchmesser: 24 mm Aussendurchmesser: 32 mm Höhe Lager: 5 mm   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa Cilo 521 und 521 Motor Mofa Pony Cross 521 Motor ...

Lager (Axial-Nadellager) Druckplatte Kupplung zu Beta 521 Motor.   Aussendurchmesser: 23.7 mm Innendurchmesser: 10.4 mm Dicke: 1.98 mm   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa Cilo 521 & 512 Motor Mofa Pony Cross 521 Motor Mofa Pony GTX ...

0.45 l Automaten Getriebeoel für Cilo 521, Pony Cross 521 und Pony GTX 521 Automatik Mofas mit Beta 521 Motor.

Kupplungsbackenfeder passend zur Kupplung des 1. und 2. Gang Pony Cross / GTX 521 sowie Cilo 521. (Beta 521 Motor)   INFORMATION: Ab Werk wurden bei den Kupplungen des 1. und des 2. Gangs unterschiedlich harte Federn verbaut. Mittlerweile existieren leider nur noch identische Fed...