Verstärkte Antriebskette für erhöhte Beanspruchung zum konkurenzlos günstigen Preis. Die Kette wird mit Kettenschloss geliefert. inkl. Kettenschloss. Glieder 128 Kette für diverse Mofas wie zum Beispiel Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs, Po...
Komplettes Kupplungsset inkl. Kupplungsbacken, Kupplungsfeder und Kupplungsbelag. Dient zum revidieren deiner Kupplung solltest du ein Peugeot 103 SP, MVL oder Vogue besitzen.
7-Teiliger Dichtsatz passend zu Peugeot 103 Mofas, mit Variomatik-Antrieb. Das Dcihtungs-Set setzt sich aus folgenden einzelnen Dichtungen zusammen: - Gehäusedichtung (Mitteldichtung) - Zylinderfussdichtung - Zylinderkopfdichtung 41 mm - Auslas...
Simmer und lagerset für scharfe getunten motoren. Halt beim hohen drehzahlen und hochleistung zylinderits. Für alle Peugeot 103 (original gehaüse, Polini, malossi usw...) 1 x Fag Kurbelwellenlager 6204/C3 (20x47x14) 1 x Fag Kurbelwellenlager 6203-C, (17x4...
Ventico produziert Antriebsriemen in OEM Qualität für Mofas wie Peugeot 103 und MBK Mobylette. Der Keilriemen verbindet Variator und Wandler und dient der Kraftübertragung vom Zylinder über die Kurbelwelle auf Getriebe und Kupplung und letztendlich aufs Rad. ...
Mit verschieden Zahnkranz Grössen lässt sich die Übersetzung variieren. Grössere Zahnkränze erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung aber man verliert Endgeschwindigkeit, kleinere Kränze reduzieren die Drehzahl, man hat eine schlechtere Beschleun...
Motorfeder Hard Doppler rot Peugeot 103 / MBK 51, Ersatzfeder für das ER1 Motorfeder-Kit von Doppler. Motorfedern stabilisieren u.a. den Motor, ihre Hauptaufgabe aber ist, den Keilriemen stets korrekt gespannt zu halten, da sich bei Variogetrieben dieser Art (Mofa) der Durchmesser der...
Die Motorfeder Doppler ER1 103 MVL / Vogue stabilisiert u.a. den Motor, ihre Hauptaufgabe aber ist, den Keilriemen stets korrekt gespannt zu halten, da sich bei Variogetrieben dieser Art (Mofa) der Durchmessers der Riemenscheibe konstant bleibt und der Motor sich leicht nach hinten neigt. Die F...
Mit diesem Pedal kann der Fahrer zhusätzlichen Druck auf die Variomatik ausüben, um die Beschleunigung und das Ansprechverhalten zu verändern. Dieses Pedal wird an der rechten Seite des unteren Kurbelgehäuses befestigt.