Polradabzieher benötigt ihr zum Demontieren des Schwungrades der Lichtmaschine. Polradabzieher M14 x P1.5 Polradabzieher M16 x P1.5 Polradabzieher M18 x P1.5 Polradabzieher M26 x P1.0 Polradabzieher M28 x P1.0 Polradabzieher M25 x P1.5 Polradabzieher...
RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. Die Zündspu...
Sicherungskorb zur Sicherung der Bremstrommel vieler Vespa u. LML Modelle sowie zur Sicherung der Hinterradmutter von Rollermodellen mit Piaggio/Gilera Motor (Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio) Piaggio OEM Nummer: 194423 LML OEM Nummer: SF514-1537 Schlüsselw...
Wir bieten euch Ersatzstarter Motoren für die gängigsten Modelle anstelle des teuren Originalteils an. Den defekten Startermotor einfach abklemmen und austauschen. Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel: Aprilia Mojito 125cc 4-takt 2003 - 2007 Aprilia...
RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. Die Zündspu...
Luftfilter sollten alle paar tausend Kilometer ausgewechselt werden. Verunreinigte Luftfilter verringern den Wirkungsgrad des Motors und erhöhen den Benzinverbrauch. Wir können euch hier eine grobporige Sportversion von Malossi anbieten, die mehr Luft durchläßt als die orig...
Kit Malossi 65mm Alu Maxi Scooter Gilera/Piaggio 125cc 2-t (172ccm) Für die grossen Zweitakter von Piaggio kommt dieser schön gearbeitete Zylinderkit von Malossi. Silikon-Carbid beschichtete Nikasillaufbahn, verstärkte Kolben mit Wärmeableitungsfinnen und opti...
Nachrüstauspuff in Originaloptik und mit leichter Leistungssteigerung. Top-verarbeitet wie von Sito gewohnt. Die ist nur der Endschalldämpfer ohne Krümmer, also behaltet den Original-Krümmer.Für Modelle vor 1998.
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...