Sachs 503 High End Racing Vollwangenkurbelwelle der Marke Akoa. Diese Welle wurde extra für den Sachs 503 Motor hergestellt und hat somit die korrekte Länge am kupplungsseitigen Wangenzapfen. Da der Wangenzapfen 3.5mm länger ist als bei den gängigen 50/2 Kurbelwellen...
Scheibe kommt hinter das Starterrad vom Kickstartvorrichtung. Aussendurchmesser Profilscheibe: 34 mm Anfräsung Profilscheibe: 30 mm Innendurchmesser Profilscheibe: 13.4 mm Dicke: 1 mm
Polini Sport / Racing Bremsschuhe inkl. Federn für den sportlich ambitionierten Fahrer. Passend für viele fahrzeuge wie z.Bsp. Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Sachs, Fantic Issimo, Garelli Noi mit Speichenräder Bremstrommel mit 90 mm Durchmesser. Breite Bremsbe...
NSK Schulterkugellager für Puch ZA50 und Z50 und bei 3 und 4 Gang Sachs 50/3 & 50/4 Motoren. Passend zur Kurbelwelle mit den 17mm Wangenzapfen. passend für: Dieses Schulterkugellager passt auf folgende Motoren: - Puch X30, Kurbelwelle ...
High - End Kugellager zur Vorgelegewelle, passend zu sämtlichen manuell geschaltener Sachs Motoren 502, 503 2AL und 503 2BL. Das Konuslager besticht durch seine perfekte und makelfreie Qualität. Folgende Punkte wurden speziell beachtet:  ...
Kurbelwelle mit 42mm Hub passend zu Sachs 50/3 oder 50/4 Motoren. Hochwertige Kurbelwelle. Wangenzapfenlänge Zündungsseitig: 71.4 mm Masse Wangenzapfen kupplungsseitig: 42.9 mm Durchmesser Zapfenlänge: 17 mm Kolbenbolzen 12mm Hub: 42 mm
Kurbelwelle passend zu Sachs 50/3 oder 50/4 Motoren. Hochwertige Kurbelwelle der Qualitätsmarke Jasil Wangenzapfenlänge zündungsseitig: 70.6 mm Wangenzapfenlänge kupplungsseitig: 42.9 mm Durchmesser Zapfen : 17 mm Gewinde Kupplung und Zündungs...
Kupplungsdruckfeder für handgeschaltene Sachs 50/2 ML und 503 2AL / 2BL Motoren. Gute Qualität. Gesamtlänge: 21.2 mm Aussendurchmesser Feder: Ø 8.6 mm Innendurchmesser Feder:: 5.6 mm Originale Sachs Ersatzteilnumme...
Neues Motorengehäuse für Sachs 50/3 & 50/4 3-4 Gang Fussschaltung und Kickstart. Kann mit viel Aufwand auch auf ein Sachs 50/2 umgebaut werden. Dies erfordert jedoch einiges an Know How, daher eher etwas für geübte Schrauber.