Ansaugstutzen zu Sachs 504 and 505 Sachs Mofas. Oft stellt sich die Frage bei den 504 / 505 Besitzer welchen Stutzen Sie bestellen müssen, da es einen geraden und einen schrägen auf dem Markt gibt. Hier die Lösung. Der Ansaugstuten wird zusammen mit...
Kupplungsreibscheiben Sachs 504 (Manuell und Automatik). Aussendurchmesser über Zähne: 65.6 mm Aussendurchmesser: 61 mm Innendurchmesser: 37 mm Dicke: 3.4 mm Originale Sachs Ersatztteilnummer: A4292 Passt zu folgenden Fahrzeu...
Ab sofort liefern wir euch von Stage6 die bekannten und bewährten Racing Vergaser von Dellorto in der MkII-Version. Das auffälligste der Dellorto 19mm Racingvergaser vom Typ PHBG ist mit Sicherheit die schwarze Farbe und die metallische Schwimmerkammer mit einer zentralen Schraube zum...
Ansaugstutze für die Montage eines Dell'Orto PHBG oder Polini CP Vergasers mit 24mm Anschlussweite. Passend zum Athena 48mm Alu Rennzylinder für den Sachs 503 Motor (ca. 80ccm) Unter Umständen, je nach Rahmen ist ein Gummiverbinder wie z.bsp Art 82050 nötig. ...
Originale Occasion Ansaugstutze zu Sachs 504/1 ACH 504/2 ACH #1 Mofas. Occasion, guter Zustand. Anschlussdurchmesser Vergaser: 20 mm Innendurchmesser bei Flansch: 12.5 mm Lochabstand: 33 mm Originale Sachs Ersatzteilnr: 00267 114 199 a2
Endlich gibt es für dein Sachs 502 eine richtig schön durchlässige High - End Stutzen / Membran Set. Membranplättchen aus Carbon und maximal mögliche Durchlässe genau wie es sein muss. Stutzen ebenfalls CNC gefräst und in bester Qualitä...
Dichtung (Ansaugstutzen) Breitwandzylinder Sachs 503 / AB & ADV CH Einlassdichtung passend auf Tuning Zylinder & Stutzen. Die originale Dichtung findest du unten im Zubehör verlinkt. Masse: Befestigungslöcher Mitte - Mitte: 38.5 mm ...
Sachs 503 AB, ADV Breitwand Ansaugstutzen der Marke Akoa. Dieser Tuningstutzen mit Ø 20mm Durchlass und Ø 24mm Anschlussweite ist speziell ausgelegt für grosse Dell'Orto PHBG oder Polini CP Vergaser. Ein solcher PHBG oder CP Vergaser sorgt auf ein...
Die Boost Bottle von Stage6 ist speziell für 70ccm konzipiert, im Gegensatz zur Malossi Boost Bootle welche eigentlich für 125 - 250 Hubraum starke Motoren gebaut ist. Sie arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die Doppler Unterdruckkammern, die ebenfalls eine starre Kammer nutzt. Der...