Rennkupplungsglocke Simonini competition Ø 60mm für Piaggio Ciao 100cc Motor

CNC gefräste Kupplungsglocke aus C40 Stahl. Bei dieser Glocke wurde das Ausgenmerkt nicht auf das gewicht, sondern auf Stabilität gelegt. Zudem wurde für besseren Grip die Reibfläche etwas angeraut. Aus einem Stück Stahl CNC gefräst ist diese um einiges stabiler al...

Für alle Piaggio Mofa Liebhaber hat Pinasco neue Getriebegehäuse mit Deckel zum Umbau auf Variomatikantrieb hergestellt. Mit diesem Gehäuse könnt ihr eure Piaggio auf Variomatik umrüsten, ihr braucht natürlich die Getriebezahnräder sowie die Radwelle. Nun steh...

Mit diesem Variomatik Umbaukit könnt ihr euer 6,5er Mono Getriebe zum Vario-Getriebe umbauen. Es wird kein Variogehäusedeckel benötigt. Der Clou ist, Mono Riemenscheiben-Welle raus, neues Lager und Simmerring einbauen, neue Vario-Welle einstecken fertig. Es sind alle benötig...

CNC gefräste aluminium Riemenscheibe mit Ø 90mm von Akoa, passend zu sämtlichen Piaggio-Mofas mit Mono-Getriebe aka Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA usw. Vielen war die 80er Scheibe zu klein, die 94er aber schon zu gross, deshalb haben wir auch Z...

Starterbeläge inkl. Federn.   Kupplungsbacken für Original Kupplung. (Mono)   Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 2498124

3 stk. Kupplungsbacken passend für alle Piaggio Mofas mit Mono Antrieb (nicht für Variomatik)   Piaggio Ersatzteilnummer: 2498134

Laufbuchse / Variobuchse Ø 20x12x35,3 mm für Multivar Ciao/Si ect.   Diese verlängerte Laufbuchse für Mofa/Moped Variatoren kann nebst dem Malossi Multivar Variator auch für Pinasco oder Polini Mofa/Moped Variator verwendet werden. Wird benötigt...

Die rote Variomatik Druckfeder aus dem Over Range Kit oder dem Multivar 2000 Over-Range Variator, einzeln als Ersatz. Hergestellt aus Siliziumstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt, thermisch behandelt, dynamisch ausgeglichen, einbrennlackiert und speziell für die Anwendung mit der Original...

Riemenscheibe 80mm für Ciao, SI Bravo Boxer. Kleinere Laufrollen sorgen für mehr Topspeed. Je kleiner das Poulie je länger die Übersetzung, das heisst natürlich auch Einbusse an Beschleunigung. Je kleiner die Rolle desto schwächer der Anzug.   Ø...

Polini Renngetriebe komplett bestehend aus Primär und Sekundärgetriebe mit einer Gesamtübersetzung von 11,4 : 1.   11/23 Primär in Verbindung mi Polini Sekundär Z=11/46 ergibt sich eine Gesamtübersetzung von 11,4:1   Polini liefert die Ein...