Dreieck-Lagerplatte, Lagerflansch Nachbau, Piaggio

Absolut hochwertiges Getriebeöl, von Malossi für den sportlichen Fahrer entwickelt. Das Öl enthält EP-Additive zum Schutz der Getriebeteile auch bei hoher Stossbelastung und bietet ein hohes Mass an Verschleissschutz und garantiert somit eine lange Lebensdauer der Teile. Dur...

Die AKOA Racing Lagerdreieckplatte ersetzt die bestehende Dreieckplatte, auch Befestigungs-Dreieck oder Lagerflansch genannt.   Die massive aluminium Lagerdreieckplatte ist universell passend für alle PIAGGIO / GILERA / VESPA Mofas und Mopeds der Typen CIAO / SI / BRAVO / BOXE...

Nadelbüchse BK 0912 für Piaggio Getriebe   Innendurchmesser: 9 mm Aussendurchmesser: 12 mm Breite: 13 mm

Sechskantschraube M10/1.5 x L 14mm (wie Piaggio Original) Hinterrad / Lagerflansch Piaggio Ciao, Si, Bravo, Gilera ect.   Bei dieser Schraube muss nebst dem Federring keine zusätzliche U-Scheibe unterlegt werden.

Die Malossi BRAKE POWER Bremsbacken sind aus einer Magnesiumaluminium-Speziallegierung und haben einen entsprechend den neuen CEE-Vorschriften asbestfreien Spezial-Reibbelag mit metallischen Fasern welche sehr Beständig sind. Diese neuen Mischungen besitzen hervorragende Eigenschaften wodu...

CNC gefräste aluminium Riemenscheibe mit Ø 65mm von Akoa, passend zu sämtlichen Piaggio-Mofas mit Mono-Getriebe aka Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA usw. Vielen war die 55 oder 60er Scheibe zu klein, die 70er aber schon zu gross, deshalb haben wi...

6202/2RSH (15x35x11)   Radlager   Aprilia RS50 hinten Husqvarna CH Racing hinten Peugeot Buxy Derbi Senda hinten und vorne MBK X-Power vorne und hinten Yamaha TZR 50 vorne   Kann auch verwendet werden für das Vorderrad- resp. Brem...

Verzahnter Keilriemen passend zu Piaggio Grillo Mofas mit Mono-Getriebe.   Abmessung: 10x1100mm

Dichtring zum abdichten der Schaltgabel vom Piaggio Mofa Getriebe

Sechskantschraube M10/1.5 x L 16mm Hinterrad Piaggio Ciao PX, Ciao SC, Si, Bravo, Gilera ect. Getriebe und Lagerflansch.   ACHTUNG: Da die Schrauben etwas länger sind als die von Piaggio ab Werk verbauten, ist es unerlässlich Getriebeseitig zusätzlich zum Federring...