Das verzinkt Puch Maxi N Bremsteller ist dem originalen Leleu sehr nahe. Wird ohne Bremsbeläge geliefert. Jedoch finden Sie diese unten im Zubehör. Passend zu Puch Maxi N hinten!
Verstell / Spannschraube aus Metall welche sich ideal bei den meisten Mofa Bremstellern eignet. Stellschraube wir beim Bremsteller oder Rahmen in die dafür vorgesehene Halterung montiert. Beachte das du die vor Spannung vom Kabel so einstellst das die Schraube nicht bis...
Verstell / Spannschraube mit Schlitz aus Metall welche sich für einige Domino Bremshebel oder universal einsetzen lässt. Beachte das du die vor Spannung vom Kabel so einstellst das die Schraube nicht bis Anschlag ausgedreht werden muss bis es bremst. Der Sinn der Schrau...
Schraubnippel / Kabelschelle für diverse Kabel wie Bremskabel oder Kupplungskabel. Optimal um beispielsweise bei Puch Modellen das Bremskabel am Bremsteller zu befestigen. Aussendurchmesser: 7.9 mm Lochdurchmesser: 3.6 mm Länge: 15 mm
Nachbaukupplung 0,8PS Kupplung mit Ø 66mm für Piaggio Mofa's wie Ciao, SI, Bravo und baugleiche mit Mono Getriebe und 17" Speichenrädern. Im Sprachgebrauch auch "die grosse Kupplung" genannt, da diese auf den neueren Piaggio Mofas mit 16" Gussrädern für eine...
Kolbenbolzenlager / Nadellager für diverse Kurbelwellen wie z.B. Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zündapp Belmondo etc. Der Führungskäfig ist versilbert und zeigt ein besseres Notlauf- und Ve...
Originales Piaggio Kolbenbolzenlager auch Nadellager oder Kolbenlager genannt welches sich für alle originalen Piaggio AXE 10mm Kurbelwellen eignet. Ø aussen: 12.75 mm (13mm) Ø innen: 10 mm Breite: 14.15 mm
Die Pinasco Competition Renn-Kurbelwelle wird in Verbindung mit den Pinasco Seiteneinlass Gehäusen benötigt. Wer in den Genuss des Pinasco Doppelvergaser-Systems kommen will, benötigt diese spezielle Kurbelwelle. Das Gemisch wird durch den Wellenstumpf ins Motorgehäuse anges...
Nach Jahren bringt Malossi wieder eine Drehschieber Kurbelwelle für Original oder Polini Speed Engine Gehäuse mit standard Drehschieber-Einlass. Gewohnte R.H.Q. Qualität auf 18 Ni Cr Mo5 und dynamisch gewuchtet für Drehzahlen bis 16.000/min Für 10mm Kolbenbolzen. ...
Ersatzkurbelwelle mit originalen Einlasssteuerzeiten ACHTUNG der Kurbelzapfen ist um 1mm kürzer als bei der originalen Kurbelwelle. Daher muss der Zündnocken um 1mm abgenommen werden. Sollte man diesen Millimeter nicht abtragen wird das Schwungrad nicht optimal a...
Gradscheibe aus 1mm dickem Chrom-Stahl gelasert. Damit kann die Einlasssteuerzeit an deinem Piaggio Ciao, SI, Bravo und Boxer Mofa / Moped gemessen werden. Die Gradscheibe wird einfach auf den Dichtrand des originalen und-/ oder dem Polini Speed Engine Gehäuse gesetzt. Für eine ei...
Kompletter Motor / Kurbelwellen Revisionssatz für Piaggio Mofa-Motoren. Dichtungen, NTN Lagersatz, Simmerring, Keil, und Zylinderfussdichtung sind im Lieferumfang enthalten.
Gradscheibe aus 1mm dickem Chrom-Stahl gelasert. Damit kann die Einlasssteuerzeit an deinem Piaggio Ciao, SI, Bravo und Boxer Mofa / Moped gemessen werden. Die Gradscheibe wird einfach auf den Dichtrand des originalen und-/ oder dem Polini Speed Engine Gehäuse gesetzt. Für eine ei...
Die bewährte universell einsetzbare, flüssige, mittelfeste Schraubensicherung von Loctite. Sinnvoll wo immer Schrauben sicher sitzen und gegen losdrehen gesichert werden müssen. Besonders wichtig bei Kurbelwellenmuttern usw. wo hohe Drehzahlen und Vibrationen ein lösen der M...
Ringgabelschlüssel welcher sich Preis Leistung technisch super für unsere Kunde eignet. Du erhältst einen matt verchromten 17 mm Gabelringschlüssel welcher am Ring leicht gekröpft ist und somit sehr vielfältig angewendet werden kann. Natürli...