Hochwertige Ersatzkolbenclips von Motoforce für 10mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnungen gegen die Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen kleinen Tr...
Passend ausschliesslich auf Piaggio Modellen mit Mono Antrieb. Nicht Passend bei Modellen mit Variomatik! Folgende Dichtungen und Simmeringe erhalten Sie bei diesem Set Artikel: Zylinderfussdichtung Motorengehäusedi...
Hochwertige Ersatzkolbenclips von Motoforce für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnungen gegen die Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen kleinen Tr...
Kompletter Replika Wandler (Scheiben 100mm) für Piaggio Ciao-SI-Bravo-Boxer mit Vario-Antrieb. Inklusive Starterbacken, Kupplung und Glocke. Gesamthöhe: 72mm Höhe Montage: 65mm Diese Replica Wandler funktionieren grundsätzlich ganz gut f&uum...
Hochwertige "C" Ersatz Kolbenbolzenclips ohne Ohren für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnung entgegen der Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen k...
Zylinderkit 38.4mm von Olympia. Guter Zylinder als Originalersatz . Bei diesem Artikel handelt es sich um den Kolben mit einem Kolbenbolzen Durchmesser (KoBo) 12mm. Auch mit AXE 10 mm erhältlich. Diesen findest du unten bei den Varianten. Wird ohne Zylinde...
Ersatzzylinder für alle Piaggio-Mofas (Ciao, SI, Bravo, Boxer) mit 12mm Kolbenbolzen. Grauguss und damit auch Hohnbar auf Übermass bis 38,8mm. Piaggio OEM Nummer für Vergleichszwecke: 196121
Zylinderkopf mit höherer Verdichtung passend für die Pinasco 42mm 60cc Zylinder, kann aber auch auf anderen Zylindern gefahren werden. Universell passend für Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Grillo, Eco, Gilera CBA usw.
Polini Guss Zylinderkit mit 46mm Bohrung. Erhältlich mit Axe 10 oder 12. Passend auf alle Piaggio Ciao. Um diese Zylinderkit's zu montieren, muss das Originalgehäuse ausgefräst werden. Zylinderkit's passen zu Motorngehäuse 10200 und 10250.
Malossi lanciert den BIG DEPS 4 MHR aluminium Zylinder-kit mit 47mm Bohrung und einer 4 Bolzen Befestigung speziell für die neuen MP-One Motorgehäuse 5717514 - 5717892 mit! Wird inkl. neu gestaltetem Zylinderkopf universell passend für Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Grillo,...
Pinasco's Neuheit 2020 ist der "EVOTEN Big Bore". Wie sein Vorgänger aus 2018 kommt auch der neue EVOTEN Big Bore mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum und zentriertem Zündkerzengewinde und einem neuen Dekompressionsventil welches Blow-By de...
Pinasco "EVOTEN" 60cc mit überarbeitetem Zylinderkopf, zentrierter Zündkerzenbohrung und neuer 5-Punk Verschraubung. Passend für Piaggio Ciao Motoren resp. Pleuel mit 10mm Kolbenbolzen. Dieser Pinasco Zylinder mit 42mm Bohrung und 60cc Hubraum wurde mit Steuerzeiten versehen welc...
Malossi Guss Zylinderkit Version 2020 axe 12mm inkl. neu gestaltetem Auslass und Überströmerdesign, neuem Zylinderkopf mit extra gestaltetem Brennraum, zentrierter Zündkerze, speziellem Dekoventil und optimierter Quetschkante für Piaggio Ciao oder Italjet Pack 50. Bohrung 46...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...