Günstiger Luftfilterkasten von Motoforce im original Design. Inklusive Luftfiltereinlage, passend für alle stehenden Minarelli Motoren wie z.B. MBK Booster, Yamaha BW'S ect.
Der Wellendichtringesatz enthält beide Kurbelwellen-Wellendichtringe in gewohnter Erstausrüster-Qualität. Passend sowohl für liegende Minarelli wie auch für stehende Minarelli-Motoren Der Ersatz enthält folgende Simmerringe: 1 Simmer 2...
Nun auch von Malossi erhältlich, Ölmessbecher 250ml für alle die lieber selber mischen bzw. die Ölpumpe abgeklemmt haben. Eine Skala an der Seite ermöglicht das genaue Dosieren des gewünschten Mischungsverhältnis.
Praktisches Werkzeug um Benzin- oder Ölschläuche abzuklemmen, ohne diese dabei zu sehr zu quetschen oder zu zerstören. Öl und Benzinschlauklemmer: 3-12mm Achtung: Lieferung erfolgt ohne Benzinschlauch!
Galt der Stage6-SportPro-70cc-Aluzylinder schon als eine Art Volkszylinder unter den Scootertunern, so setzt Stage6 mit dem SportPro MKII noch mal eins drauf. Komplett redesignter Zylinder und Überströmer sorgen für gut 2 PS mehr Leistung und erzielen somit 15-17 PS in unbearbeit...
Die verstärkte Motoforce Kurbelwelle wird mit einem Silberkäfiglager ausgestattet. Das Pleuel wurde zusätzlich poliert, was einen besseren Gasfluss begünstigt. Merkmale Minarelli Kurbelwelle: Mit Silberlager  ...
Hochverdichtete Kurbelwelle von Motoforce. Aufbau wie die verstärkte Motoforce, nur dass diese Welle zusätzlich mit Kunststoff ausgegossen wurde, um die Vorverdichtung zu erhöhen. Übrigens stammt die Motoforce Racing Welle vom selben Hersteller wie die RMS, Hebo Sport Welle ...
Die neue Polini Evolution kommt nun ganz ohne Pads aus. Die Vollwangenwelle besitzt als erste Polini-Kurbelwelle ein geschmiedetes 85mm-Pleuel. Außerdem hat sie einen verstärkten, durchgehenden 16mm-Stumpf, der somit nur für Evolution-Variatoren geeignet ist. Eine passende Steig...
Die High-Tech Kurbelwellen sind die Besten aus dem Hause Jasil. Chemisch gehärtet und mit Aluminumeinsätzen für weniger Schwungmasse und einen perfekt austarierten Rundlauf. Für mehr Vorverdichtung, und somit mehr Leistung, sorgt die Vollwangenbauweise. Absolut hochwertiges ...
Im Gegensatz zu den Kurbelwellenlager aus der MHR Serie wurden keine speziellen Modifikationen, wie ein abdrehen des Außenrings, vorgenommen. Der halboffene Teflonkäfig des C4 Lagers, verhindert zu hohe Wärmeentwicklung und bietet zudem eine geringere Gefahr für den Zylinde...
Die ENDURANCE 2003 ist eine optisch und technisch sehr gelungene Vollwangenwelle. Sehr hochwertige Lager und mit geschliffenem Pleuel. Etwas unglücklich sind allerdings die Schmierbohrungen am oberen Pleuelauge. Unserer Erfahrung nach eher eine Schwachstelle als eine Schmierhilfe. (10mm Bo...
Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren an der Qualität der Kurbelwellenlagern zu sparen ist sicherlich der falsche Ansatz. Aus diesem Grunde arbeitet Stage6 nur mit führenden europäischen und japanischen Lager- und Simmeringherstellern wie SKF und Corteco zusammen. Wir bieten e...
R&D Kurbelwelle für Minarelli Hochleistungs Rennmotoren made in Italy. Gewicht 1450gr., feingewuchtet, 74mm Kurbelwangen (Motorblock muss gespindelt werden), 39,2mm Hub, 85mm Pleuel, verstärkter, verzahnter Variostumpf speziell für den Einsatz von Piaggio Variatoren.
Hochwertige Tuningteile von Stage6: Hochwertige Tuningteile von Stage6: Kurbelwelle Stage6 HPC MKII 80mm-Pleuel / 12mm-Kolbenbolzen Minarelli liegend, die perfekte Ergänzung für Sport und Racing Zylinder. Die MK2 High Primary Compression (HPC) Kurbelwelle ist die zwei...
In der 2006er Serie wurde die Kurbelwelle weitgehend vom Vormodell übernommen. Der Stumpf auf der Vario-Seite wurde jedoch verstärkt, eine passende Steigscheibe für das neue Overrangekit 2005 wird mitgeliefert. Wollt ihr auf dieser Kurbelwelle eine andere Variomatik montieren, mu...
Der Wellendichtringesatz enthält beide Kurbelwellen-Wellendichtringe in gewohnter Erstausrüster-Qualität. Passend sowohl für liegende Minarelli wie auch für stehende Minarelli-Motoren Der Ersatz enthält folgende Simmerringe: 1 Simmer 2...