Alu Kopfdichtung, passend für 38mm Orignal Zylinder oder Rennzylinder mit 38mm Durchmesser. Alu Kopfdichtung für verschiedene Puch/Tomos Motoren bis Ø 45 mm Zylinderdurchmesser und M6 Zylinderstehbolzen. Material: Aluminium Kopfdichung In...
Benzinschlauch mit einem Meter Länge, 5mm Innendurchmesser und in vielen trendigen Farben. Ideal auch zum Anschließen eurer Boost Bottle verwendbar. Ø innen: 5 mm Ø aussen: 8 mm neon gelb
Innendurchmesser Ø 90mm (Innendurchmesser Aufnahme) Breite Bremsbelag: 18 mm Passend auch für Mofa's mit Rücktritt Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Allegro Mofa Alpa Mofa Caravelle Mofa Cilo ...
Von NGK führen wir Zündkerzenstecker und Kabel die jeweils einzeln verkauft werden. Lieferbar aus Kunststoff oder wasserabweisend aus Gummi. NGK-Zündkerzenstecker 10 k Ω entst ört, schwarz, 90° abgewinkelt Typenbezeichnung: LB10F (en...
Das wohl bekannteste und beliebteste Automatik Getriebeöl für Mofas auf dem Markt. Kann für alle automatisch geschalteten Töfflis verwendet werden. Dazu zählen natürlich auch 1 Gang Motoren wie dieser beim Puch Maxi (E50). Sehr praktisch ist der ...
Absolut hochwertiges Vollsynthetisches Getriebeöl von Mallossi für den harten Renneinsatz entwickelt. Synthetisches Getriebeschmieröl für Rennroller und Rennmotorräder. Das Öl hat einen hohen natürlichen Viskositätsindex und eine hervorragende Scherfestig...
Absolut hochwertiges Getriebeöl, von Malossi für den sportlichen Fahrer entwickelt. Das Öl enthält EP-Additive zum Schutz der Getriebeteile auch bei hoher Stossbelastung und bietet ein hohes Mass an Verschleissschutz und garantiert somit eine lange Lebensdauer der Teile. Dur...
Getriebeoel für Scooter, vorgesehen für Roller Antriebsgetriebe. Dieses Oel besitzt hervorragende Schmiereigenschaften, ausgeprägte Haltbarkeit sowie eine hohe Korrosions- und Verschleissfestigkeit. Benutzerfreundliche Gebindegrösse von 125ml.  ...
Getriebeöl. Light Gear oil wurde speziell für Getriebe in 2-Takt Motoren konzipiert. Es zeichnet sich durch sauberes Kupplungstrennen aus und bietet einen umfassenden Verschleiss-Schutz. Leichtes Schalten, selbst bei niederen Temperaturen. Kann für nomalen Strassenbetrieb und unt...
CLASSIC ST30 Nicht EP Getriebeoel - Classic Vespa Wurde speziell entwickelt für klassische Vespa Getriebe. Diese Formel sorgt für einen weichen, zugleich präzisen Gangwechsel, positive Kupplungsrückmeldung und besitzt eine ausgeprägte ...
Ein Hochleistungs-Getriebeöl auf Mineralbasis für Hypoid- und Spiralkegel-Hinterachsen, bietet hervorragende Hochdruck- Antikorrosions-, Antioxidations- und Antischaum-Eigenschaft. Aufgrund seiner einzigartigen, Reibungsmodifizierer enthaltenden Formulierung, eignet sich BOA 90LS idea...
Öl für Übersetzungsgetriebe, speziell für separate Schaltgetriebe und Achsantriebe von Motorrädern und ATV (Quad) mit Viertaktmotoren und großem Hubraum entwickelt. Vorteile: - Sehr gute Schäreigenschaft - Optimale Kraftüb...