Graue Nachbau Verkleidungsschraube aus Kunststoff mit eingegossenen Gewindebolzen. Befestigungsschraube: M5 x 47 mm Sie finden die restlichen Längen unten im Zubehör.
Graue Nachbau Verkleidungsschraube aus Kunststoff mit eingegossenen Gewindebolzen. Befestigungsschraube: M5 x 13 mm Sie finden die restlichen Längen unten im Zubehör.
Scheinwerfer vorne, in chrom/schwarzem Finish, ohne Licht-Schalter und Abstellknopf für Puch Maxi. Kann Universal auch für andere Mofas verwendet werden. Es wird ein separater Lichtschalter benötigt Bsp. Merit Lichtschalter Art. 16271, oder Schalter komplett mit Ka...
Lichtschalter mit Kabel. Fertig verkabelt für Scheinwerfer, Stand- und Abblendlicht (inkl. Kurzschlussknopf) Bitte vor der Montage kurz die Kabelklemmen im Schalter kontrollieren, es kann vorkommen dass einzelne Kabelklemmen nicht genügend festgezogen sind. ...
Puch/Sachs Rücklicht. Nachbauprodukt. BA9s-Birnen mit Bajonet verschluss, welche nicht mitgeliefert wird. Muss seperat bestellt werden. Rücklicht passend auf diverse Töffli wie: Sachs, Puch Maxi, Puch Velux usw.
Denfeld replica Sitzbank. Universell nutzbar für Mofas mit Ø 22mm Sattelstütze. Bequem gepolstert, schwarzer Kunstlederbezug und fürs Auge die Zierleiste aus Aluminium. Einer unserer Bestseller. Länge ca. 29 cm Breite ca. 22...
Von NGK führen wir Zündkerzenstecker und Kabel die jeweils einzeln verkauft werden. Lieferbar aus Kunststoff oder wasserabweisend aus Gummi. NGK-Zündkerzenstecker 5 k Ω entst ört, schwarz, 90° abgewinkelt Typenbezeichnung: LB05E
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Der richtige Wärmewert der Zündkerze ist nicht unerheblich, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen da die Reinigungst...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...