Kupplungsfedern Puch E50 verstärkt (+30%) rot

Passscheibe, die zwischen den Kupplungskorb und die Kupplungsnabe eingelegt wird. Hier ist es wichtig, dass sie aus gutem und gehärteten Material besteht, für die höchsten Ansprüche und einer langen Lebensdauer:   - Federstahl - Trovalisiert - Nitriert (...

Kupplungskorb 21 Zähnen für Puch E50 Motoren, wird ohne Gleitbüchse geliefert.   Diese findest du jedoch untem im Zubehör.   Ersatzkupplungskorb zu Puch Motoren wie bei Puch Maxi S & N original verbaut waren. Motorbezeichnung: E50

Druckbolzenkit (Druckstift) komplett mit Lagern, für E50 Anrollmotor.

5 Liter Motorex Motorenöl für Mofas mit Automatikgetriebe.

Befestigungsmutter M10x1, speziell konstruiert für die MBR Kupplungsnabe SX50.   - Anzugsdrehmoment: 35-40 Nm - Puch Maxi E50 Kurbelwelle (M10x1mm)

Set welches eine Scheibe und eine Mutter enthält zum befestigen der Puch Kickstarter Kupplung. Durch den Aufsatz passt diese Mutter perfekt und ohne Spiel.

Akoa Entlüftungsstutzen für Kupplungsdeckel E50   -Plug & Play zum originalen Anrollbügel-Loch -Für Schlauchanschluss mit Bride -Hitze von Kupplung kann direkt nach oben entweichen   Zubehör:   -2x VITON O-Ring (hitze...

Auch Sie sind ein grosser Fan der alten PUch E50 2 backen Originalkupplung? Dann haben wir die Lösung um diese Kupplung noch stärker zu machen. Sollten sie die 2-Backenkupplung in einem stark frisierten Puch Motor verbauen, besteht die Gefahr das sich die Kupplung verformt und die...

3 Distanzplatten, aus 0.5mm dickem gelasertem Edelstahlblech für die KTM SX50 Kupplungsbacken. Wenn die Backe leicht abgenutzt ist, kann man die originale Einstellung des Spaltmasses zum Korb wiederherstellen.

Verstärkungsplatte welche ohne bohren und schneiden von Gewinde auf alle E50 Puch 3 Backen Kupplungen montiert werden kann. Wird mit Anlaufscheiben und Seegerringen geliefert. Passend beispielsweise auf original Surflex sowie ECO Nachbau Kupplungen mit 3-Backen.   Diese Pl...