Dichtsatz Top End Italjet/CR1/Suzuki

Bremshebel zum besten Preis-Leistungsverhältnis. Genaue Nachbauten der Originalhebel zum einfachen Austausch.   Dieser Bremshebel passt auf folgende Modelle:   AJP Bremspumpen

Kompletter Dichtsatz für den ganzen Motor zu einem unschlagbaren Preis!!!

Die HT Gewichte von Malossi sind sehr resistente Gewichte mit selbstschmierenden Eigenschaften. Wir können euch die Malossi Gewichte in einer sehr breiten Abstufung und in verschiedenen Größen anbieten. Hier die gängigen Größen der verschiedenen Tuning Variat...

Ritzel Anlasserfreilauf komplett   Artikel passt auf folgende Modelle:   APRILIA: SUZUKI:   Modelle mit 50cc Morini Motor luftgekühlt

Ersatzteil für die häufig recht anfälligen Wasserpumpen. Passt für alle Roller mit Morini-Motor.   Aprilia: SR 50 Di-Tech SR 50 LC 2000 Italjet: Formula 50 LC Suzuki: AY 50 Katana H20 UX 50 W Zillion H2O

Gängiges Ersatzteil der Marke ELEC. Idealer Originalersatz Wir bieten euch einmal die Variante zum Schrauben und die Version zum Stecken. Vergewissert euch vor der Bestellung welche Variante bei euch montiert ist.   Bei diesem Artikel handelt es sich um eine geschraubte Ve...

Universal Benzinhahn mit Filter. Zum stecken   Länge komplett: 121mm Anschluss Benzinschlauch: 8mm Mass Steckverbindung: 15mm

Gängiges Ersatzteil von Olympia. Der Zwischen der Bremsarmatur und dem Hebel montierte Bremslichtsensor verursacht bei Aktivierung das Bremslicht. Sollte dies mal nicht funktionieren ist oft ein Defekt des Schalters der Fall. Wir bieten euch einmal die Variante zum Schrauben und die Versio...

Gängiges Ersatzteil von Olympia. Der Zwischen der Bremsarmatur und dem Hebel montierte Bremslichtsensor verursacht bei Aktivierung das Bremslicht. Sollte dies mal nicht funktionieren ist oft ein Defekt des Schalters der Fall. Wir bieten euch einmal die Variante zum Schrauben und die Versio...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...