RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. Hier ist das RMS...
RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. Hier ist das RMS...
Aussenliegender Kondensator für alle Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Eco, Grillo, Gilera EC1 und CBA Mofa & Moped Modelle mit Kontaktzündung. Die Probleme mit dem unzuverlässigen internen Kondensator gehören ab sofort der Vergangenheit an. Der alte int...
Dieser Halter wird anstelle vom Kondensator im Piaggio Motor befestigt. Achtung wird nur benötigt, wenn du einen aussenliegenden Kondensator oder eine Spark Evo Box verbaut hast. Der Halter ist aus Kunststoff hergestellt und kann einfach mit der originalen Schraube befes...
Das Antriebsritzel hat 12 Zähne und wird auf einer 420er Teilung der Kette ( Dicke von 6mm ) verbaut, passend auf alle AM6 Motoren. Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Bes...
Hier handelt es sich um den Ersatz-Zylinder Eco 50cc für Minarelli AM6. Der 50cc Zylinder vom Typ "Eco" bietet gute Leistung zum einem sehr günstigen Preis. Der Zylinder entspricht in Abmessungen und Layout genau dem Original und ist somit der perfekte Austauschzylinder. ...
Thermostat mit originaler Reaktionstemperatur 70Grad. Als günstiges Ersatzteil bei defektem Serienteil. Alternativartikel 045281 mit 60Grad Reakt.temp.
Zylinderstehbolzen, Gewindebolzen mit M7 Gewinde. Passend für AM6 / Peugeot 103 Motoren. Gesamtlänge: 110 mm Gewindelänge je Seite: 24 mm Material: Stahl, verzinkt
Einbauanleitung NGK: (Nur für 7 mm Zündkabel zu Benützen) 1. Kürzen Sie das Original-Zündkabel bis auf 10 cm vor der Zündspule. 2. Schneiden Sie das NGK-kabel auf die gewünschte Länge. 3. Führen Sie das Zündkabel in den Kabelverbinde...