Kondensator Puch / Sachs

Bei Puch Maxi E50 Motoren kommt es vor allem bei hohen Drehzahlen oder bei Gehäusemembraneinlässen (Umbau) vor, das es die Wellendichtlippe (Simmerring) zündungsseitig herausdrückt. Dadurch zieht der Motor Falschluft und läuft ungleichmässig oder klemmt weil er zu ...

Stator welcher für links und rechts drehende Zündungen verbaut werden kann.   ACHTUNG: Nur passend auf elektronische Zündungen. (Nicht Unterbrecher)

Lichtmaschinendeckel mit eingestanztem Puch Logo. Zündungsabdeckung passend zu diversen Puch Modellen wie Maxi S, Maxi N, Supermaxi LG1/LG2, X30 Sport NS/NL und Puch X30 N-2A   Qaulität ist genügend jedoch nicht perfekt. 1-A Qualität finden Sie unten im Zub...

Alminium Lichtmaschinendeckel mit Puch Emblem, wie er original an Puch X30 NS/NL Mofas verbaut wurde.   Top Qualität.   Originale Puch Ersatzteilenummer: 349.1.10.034.1

Komplettes VEC Zündungs - Puch Maxi mit E50 Mit der Vec Zündung kannst du deine kontakt Zündung zu einer kontaktlosen Zündung umbauen. Geeignet für alle Puch und Sachs Mofas mit Bosch oder Ducati Zündung.   Der Elektrodenabstand der Z&uum...

Kondensator zum schrauben für diverse Mofas wie Puch Maxi S oder N, Puch Supermaxi, Puch X30 Sport / Velux, Sachs 50/2, 502, 503, und Zündapp Belmondo.   Durchmesser: Ø 18 mm Länge 23mm Komplettlänge inkl. Gewinde 30 mm   Qualit&...

Vollständige (rechtsdrehende) elektronische Zündung 12 Volt für Puch Sachs, Zündapp u.v.m. Die Zündung ist verschleissfrei, da diese keine Unterbrecher oder Kondensator benötigt. Somit wäre das mühsame Unterbrecher einstellen auch erledigt. &...

Lichtmaschinendeckel mit eingestanztem Puch Logo.   Zündungsabdeckung passend auf diverse Puch Modelle wie Maxi S, Maxi N, Supermaxi LG1/LG2, X30 Sport NS/NL und Puch X30 N-2A   Super Qualität. Sehr schön verchromt und passgenau.

PVL Zündspule 458 100 / 105 458 analog, schwarz Flachstecker Typ 2

Komplett einbaufertiger Seilzugstarter für Puch E50 Motoren. Nur mit verbauter PVL, Innenrotorzündung montierbar !     Anwendung:      Zum Starten den Motor ein paar Mal langsam durchdrehen (muss vor jedem Startversuch gemacht...