Mit diesem Bolzen kann der Simmering bei allen Piaggio Mofa Motoren einfach und bequem eingepresst werden. Das Simmerring-Montagewerkzeug hat genau die richtige Auflagefläche und sitzt perfekt auf dem Wellenstumpf. Der Schlagdorn wird einfach aufgesetzt und schon kann der We...
Kompletter Motor / Kurbelwellen Revisionssatz für Piaggio Mofa-Motoren. Dichtungen, NTN Lagersatz, Simmerring, Keil, und Zylinderfussdichtung sind im Lieferumfang enthalten.
Die Pinasco Competition Renn-Kurbelwelle wird in Verbindung mit den Pinasco Seiteneinlass Gehäusen benötigt. Wer in den Genuss des Pinasco Doppelvergaser-Systems kommen will, benötigt diese spezielle Kurbelwelle. Das Gemisch wird durch den Wellenstumpf ins Motorgehäuse anges...
Pinasco racing Kurbelwelle mit verlängerter Einlasssteuerzeit, polierte Wangen, erleichterter und polierter Pleuel. Absolute High End Tuningwelle für Racer die keine Kompromisse eingehen! Passend für Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo, Grillo, Boss ect. für 12mm Kolbenbolzen. ...
Passend für alle Malossi Gehäuse mit Membran-Einlass (alte Version vor 2018) sowie die überarbeitete Version 2018 welche auf den Namen "Malossi MP One" hört. R.H.Q. KURBELWELLE - Die Kurbelwelle ist das Herz des Verbrennungsmotors. - Alle As...
Verstärkte Vollwangen-Rennkurbelwelle mit 44mm Hub, speziell für die Simonini Membran Motorgehäuse für Piaggio Ciao, Bravo, Si, Boxer und Gilera CBA. Die Mazzucchelli albero speciale Simonini 44 ist für Zylinder mit 44mm Hub ausgelegt, rundlaufgerichtet und gewuchtet mi...
Ersatzkurbelwelle mit originalen Einlasssteuerzeiten ACHTUNG der Kurbelzapfen ist um 1mm kürzer als bei der originalen Kurbelwelle. Daher muss der Zündnocken um 1mm abgenommen werden. Sollte man diesen Millimeter nicht abtragen wird das Schwungrad nicht optimal a...