Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Polierte und feingewuchtete Rennkurbelwelle mit längeren Einlasssteuerzeiten, für Kolben mit 10mm Kolbenbolzen (inkl. Pleuellager). Top-Verarbeitung und daher ideal für alle Rennmotoren. Das Kolbenbolzenlager hat folgende Dimension: 10x14x13mm A...
Gummitülle Motorblock Durchgang Impulsgeberkabel bei Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera, CBA, damit die Kabelschirmung nicht ufscheuert und andererseits auch kein Schmutz on die Zündung gelangt. Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 131105
Hochwertige Ersatzkolbenclips von Motoforce für 10mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnungen gegen die Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen kleinen Tr...
Kompletter Motor / Kurbelwellen Revisionssatz für Piaggio Mofa-Motoren. Dichtungen, NTN Lagersatz, Simmerring, Keil, und Zylinderfussdichtung sind im Lieferumfang enthalten.
Gradscheibe aus 1mm dickem Chrom-Stahl gelasert. Damit kann die Einlasssteuerzeit an deinem Piaggio Ciao, SI, Bravo und Boxer Mofa / Moped gemessen werden. Die Gradscheibe wird einfach auf den Dichtrand des originalen und-/ oder dem Polini Speed Engine Gehäuse gesetzt. Für eine ei...
CNC gefräster Stutzen speziell zum Malossi Renn-Motorgehäuse mit Membraneinlass. Passt nur für Piaggio Si, Boxer oder Gilera CBA bei welchen genug Platz nach hinten und unten vorhanden ist. 16mm Durchgang und 19mm Anschlussweite für Dell'Orto SHA 15/15 oder 16/16mm Vergaser....
Seiteneinlass Set Pinasco Ø 46 mm Piaggio. Mit diesem Seiteneinlass-Gehäuse kann jedes originale Ciao, SI, Bravo Motorgehäuse mit einem zweiten Vergaser ausgestattet werden. Auf dem seitlich angebrachten Doppel-Membran-Einlass kann ein zweiter Vergaser (max. 13:13) montier...
Neue Version 2018! Malossi MP-One Motorengehäuse für mechanische Unterbrecher Zündung. Hochwertiges Aluminiumgehäuse mit optimiertem Flow an Überströmkanälen und Membraneinlass, alle Motorschrauben sind neu versenkt für mehr Stabilität. Ideal fü...
Neu designtes Vergaser-Kit passend zu den neuen Malossi MP-ONE Renngehäuse 10405 oder 10400 für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer ect.. Im Lieferumfang ist die gefräste Montageplatte inkl. Gummiflansch, 21mm PHBG BD Vergaser, Vergaserbogen für den Seilzug, sowie ein E17 Red Fil...
#1 - AU262 / W9 ( Stellung 2 oder 3) / ND45 / HD 96-105 #2 - AU262 / W7 ( Stellung 3 ) / ND45 / HD 96-105 #3 - AU260 / W16 ( Stellung 2 oder 3) / ND45 / HD 94-98 dies sind nur Richtwerte ! und variireren natürlich je nach Setup , Wetter etc. ">Das MCINTAKE von MCPROPARTS für PHGB Vergaser & das Malossi MP-ONE / MHR Gehäuse ermöglicht bei kleinen Platzverhältnissen wie z.B. in der Ciao die Verwendung eines PHBG 21mm Vergasers. *1 Das MCINTAKE ist aus 6062 T6 Aluminium gefertigt und rot eloxiert. ...
Jeder Piaggio Mofa Freak wollte immer schon einen grösseren Vergaser auf seiner Ciao, Bravo, Si usw. fahren können als die bisherigen maximal möglichen 13:13 Standard SHA. Mit diesem Stutzen für das Polini Speed Engine Gehäuse ist es endlich möglich einen SHA ...
Jeder Piaggio Mofa Freak wollte immer schon einen grösseren Vergaser auf seiner Ciao, Bravo, Si usw. fahren können als die bisherigen maximal möglichen 13:13 Standard SHA. Ab sofort ist das möglich denn mit den neuen PHBG Stutzen für Polini Speed Engine Gehäuse ist...
Passender Dichtsatz zum Polini Evolution Engine Motorengehäuse. Dichtsatz bestehend aus Gehäuse-, Zylinderfuss-, sowie Einlassdichtung, Renngehäusen von Polini für sämtliche Piaggio-Mofas.
CNC gefräster Stutzen speziell zum Malossi Renn-Motorgehäuse mit Membraneinlass für Piaggio Si, Boxer oder Gilera CBA. 19 mm Durchgang und 24 mm Anschlussweite für Dell'Orto PHBG AS 16-21 mm oder Polini CP Vergaser. Absolut passgenau, strömungsgünstig zentrierter A...