Ritzel 12 Zähne Fantic Issimo/Yamaha Yami

Fantic Issimo Ersatzauspuff mit Typennummer:  DGM 36927-S   Aussendurchmesser Flammenrohr 19 mm Innendurchmesser Flammenrohr 15,5 mm   Auspuff aus altem Lagerbestand. Kann daher Lagerspuren haben... Teschnisch einwandfrei.

Luftfilter der Marke Malossi passend zu Fantic Issimo & Yamaha Mofas mit einem Minarelli V1 Motor. Wird in Verbindung mit einem Dell'Orto SHA Vergaser montiert.   Klemmdurchmesser innen: 59 mm Breite: 101 mm (an der dicksten Stelle) Höhe: 63 mm (an der höc...

Mit verschieden Zahnkranz Grössen lässt sich die Übersetzung variieren. Grössere Zahnkränze erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung aber man verliert Endgeschwindigkeit, kleinere Kränze reduzieren die Drehzahl, man hat eine schlechtere Beschleun...

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...

Kompletter Simmeringsatz welcher alle 5 Simmeringe enthaltet für Minarelli V1 sowie Morini M1 und 01 Motoren mit neuen Dichtringen auszustatten. Diese Motoren waren auf Mofa Modelle wie Yamaha Yamy, Fantic Issimo, Alpa Turbo / Chopper oder Malaguti FIfty verbaut.

Occasion Kupplungsdeckel zu Minarelli V1 Motoren.   Passend auf Fantic Issimo und Yamaha Yamy Mofas welche einen Minarelli V1 Motor verbaut haben. Der Kupplungsdeckelist gebraucht jedoch in einem super Zustand.

Occasion Kupplungsdeckel zu Minarelli V1 Motoren.   Passend auf Fantic Issimo und Yamaha Yamy Mofas welche einen Minarelli V1 Motor verbaut haben. Der Kupplungsdeckel ist gebraucht jedoch in einem super Zustand. Inkl. Startermechanismus.

Bremsbacken paar Ø 105x20mm passend für Tomos vorne und hinten.   Die passenden Bremsbacken Feder findest du im Zubehör.

Zylinderkopfdichtung welche passend ist zu Minarelli V1 Motoren.   Masse: Ø innen: 38 mm Ø aussen: 54 mm

Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...