Zylinderkopf Malossi 45.5mm Peugeot 103 SP/SPX

Grauguss-Zylinder zum super Preis-Leistungs-Verhältnis: Zylinder Polini 70cc Grauguss Sport D.46mm Peugeot 103 AC, ohne Zylinderkopf.Der Zylinder ist aus robustem Grauguss und wird mit einem 2-Ring Kolben geliefert. Der Zylinder eignet sich für Langstreckenrennen und dementsprechend a...

Original Zylinderdeckel mit 40 mm Brennraum-Durchmesser passend zu Peugeot 103 Mofas / Mopeds.   Ein gutes Nachbauprodukt des originalen CH-Modells mit Original Kühlrippen, welches durch Umgebungsluft (Fahrtwind) gekühlt wird. Dieser Zylinderkopf verfügt über ei...

Zwei schwarze Kolbenringe passend zu den 40 mm Zylinderkits für Peugeot Mofa.   Durchmesser: 40.00 mm Höhe: 1.57 mm Ringbreite: 1.47 mm   Der Lieferumfang entspricht einem Paar.

Passend für Peugeot103 MVL,Vogue, SP, SPX, RCX Zylinderkopf   Gewindetyp: M17x1.25mm

Neu bei Doppler, der CNC-gefräste Aluminium-Zylinderkopf. Steifer und effizienter für ein erfolgreiches Design. Anpassbar an Originalzylinder und 50cc-Kits   Passend für:   HONDA WALLAROO (50cc) PEUGEOT 101 (50cc) PEUGEOT 102 (50cc) P...

Ihr wollt eurer Peugeot 103 ein wenig neues Leben einhauchen? Der Original 50cc Zylinder mit 3 Überströmern passed zu Peugeot 103 AC könnte die richtige Wahl sein!   Enthalten sind ein Aluminium Zylinder mit Nikasil-Beschichtung und ein 1-Ring Kolben komplett mit Bo...

Zylinderkopf große Kühlrippen mit Dekompression Peugeot 103 SPX, zur besseren Kühlung. Die großen Kühlrippen fangen mehr Frischluft ein und ermöglichen gleichzeitig einen besseren Ableitung der Wärme aus dem Motor. Der Kopf bietet somit eine bessere Küh...

Hochwertige Zange für die Montage/Demontage von Kolbenbolzen-Sicherungsclips aller Grössen. Die eine Klemmfläche ist mit einer Nut versehen, die andere ist gerändelt. Dies gewährleistet einen sicheren Halt des Clips.   Gesamtlänge Zange: 117mm

Kopfdichtung für diverse Peugeot Motoren mit 40 mm Zylinderdurchmesser.   1 stück.

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...