Die Doppler-SX86-Kupplung zeichnet sich durch ihre vielen Einstellmöglichkeiten aus. Die Federvorspannung lässt sich mittels einer Inbusschraube und den mitgelieferten Inbusschlüsseln stufenlos einstellen. Die Kupplung besitzt, wie auch andere namhafte Racing-Kupplungen, einen Ve...
Führungsbuchse aus Bronze zu Schwingarm des Gepäckträgers der Piaggio SC und PX. Pro Schwingarm werden 2 stk. benötigt. Ende mit ausgeleierten Plastikbuchsen am Sattel-Schwingarm der Piaggio Ciao SC und PX Modelle. Mit unseren Messing Büchsen schaffen wir Abhilfe, s...
Vergaserhauptdüsenset Keihin. Ideales Kit zum abstimmen deines Vergasers. 10 Hauptdüsen werden in einer praktischen Kunststoffbox geliefert, schön übersichtlich sortiert und jederzeit Griffbereit. Dazu noch einiges günstiger, anstatt wenn ihr die Düsen einzeln best...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bremskabel für verschiedene Mofas mit 2,0 mm Durchmesser und 2,2 m Länge. Innenkabel (Bremse) für diverse Mofas wie zum Beispiel Puch, Piaggio, Sachs, Pony, Rixe, Puch Maxi, Zündapp, Solex, DKW, etc. Im Zubehör findest du Schmierstoff, Kabelhülle...
Gaszug, Gaskabel, Innenkabel zu Gasdrehgriff. Für Dellorto, Polini, Keihin Vergaser, Kugel-Nippel 3,5mm, Länge 1650mm Innenkabel (Gaszug) für diverse Mofas wie zum Beispiel Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo, Grillo, Yamaha, Peugeot SPX / SP, etc. Passend zu Vergas...
Die Oversize CVT von Stage6. Die Wandlerhälften sind im Gegensatz zu konventionellen Stahlwandlern aus geschmiedeten Aluminium-Hälften gefertigt, die mit den Führungskalotten verschraubt sind. Die Hälften werden vor der Montage auf CNC Maschinen gedreht, und erhöhen som...
Kupplungsfedern für die Stage6-SportPro- und die Serienkupplung. Durch härtere Kupplungsfedern erfolgt der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, wenn die Leistungsdrehzahl erreicht wird. Ein wesentlich besserer Anzug aus dem Stand ist das Resultat. 3 Sä...
Verstärkter Keilriemen, muss in Verbindung mit dem Polini Evolution Variator und Polini Evolution SpeedDrive verbaut werden. Auch passend für Morini (Suzuki Katana vor Bj.99) B=17,8 / H=9,5 / L=785 / W=30°
In der Variomatik wird viel Leistung verschluckt. Hier setzt PINASCO mit seiner kugelgelagerten Variatorfeder an. Dieses Teil gibt es mittlerweile für eine Reihe von Rollermodellen. Ein patentiertes Lager erhöht den Wirkungsgrad der Variomatik durch verringerten Reibungsverlust - mehr...
Gerade im Bereich des Kickstarters sollte es im Notfall keine technischen Defekte geben. Damit ihr die Übersicht behaltet, haben wir nun die Kickstarterersatzteile motorenspezifisch in Gruppen eingeteilt. Teilweise wird es aber trotzdem notwendig sein, das eine oder andere Teil nachzumesse...
Racing Riemenscheibe mit optimiertem Flankenwinkel. Originale Riemenscheiben sind aus Kostengründen meistens gegossen oder im schlimmsten Fall aus Stahl gepresst. Beim Abkühlen können die Scheiben etwas nachfedern, wodurch sich Differenzen im Flankenwinkel nachmessen lassen. F&uu...
Um die Endübersetzung zu verlängern benötigt ihr ein verlängertes Getriebe. Hat der Motor genug Kraft um die längere Übersetzung ziehen zu können, erhöht sich somit auch die Endgeschwindigkeit. Original Zylinder besitzen nicht die benötigte Kraft um ...
Aus einem Stück CNC gefräste, sehr leichte Racing Kupplungsglocke von Doppler Frankreich. Geschmiedete Kühlrillen am Aussenring sorgen für Verstärkung und bessere Wärmeableitung, grosse D-förmige Ausschnitte sorgen für gute Belüftung und einfache Ein...
Die Gegendruckfeder spielt eine wichtige Rolle beim Abstimmen der Variomatik. Sie übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus und hat somit erheblichen Einfluß auf das Schaltverhalten der Variomatik. Die Gegendruckfeder sollte verstärkt werden wenn der Keilriemen zum Durchru...