Keilriemen Peugeot 100 2-Takt

100% originale Blinker vom Erstausrüster. Passgenau und natürlich strassenzugelassen.   Der Blinker passt hinten rechts auf die folgenden Modelle:   Peugeot Elyseo 50/100/125/150 (-02)

Organische Bremsbeläge dienen als Ersatzbremsbeläge in eurem Roller. Die Eigenschaften im Verzögern sind recht identisch mit den originalen Belägen.   Für folgende Modelle passen sie vorne:   Beta: RR50 >2006   CPI: Superm...

Originale Rückspiegel wie sie ab Werk verbaut sind. 100% Original vom Erstausrüster und desshalb auch 100% passgenau und natürlich legal im Strassenverkehr einsetzbar.   Gewinde: M8/1.25mm rechts   Rückspiegel im original Look, passt auf folgende Mo...

Für den Renneinsatz entwickelte Sinter-Metall Bremsbeläge weisen sehr gute Thermische Eigenschaften auf. Durch Ihre weiche und besondere Mischung, müssen diese Beläge erst warm gefahren werden damit sie Ihre volle Bremsleistung erzielen.   Für folgende Mode...

Zündspule für Originalzündungen.   Artikel passt auf folgende Modelle:   Kabellänge 40cm.   Benelli Adiva 125-150cc 2001-2002 (R.O. R5124013A0)   Gilera Runner Vx-Vxr 125-200cc 2002-2004 (R.O. 829337)   ...

Kupplungsfedern im 3er Pack. Jeweils drei Federn in der Stärke weich, mittel und hart.Härtere Feder bewirken, dass die Kupplung bei einer höheren Drehzahl einhängt und ermöglichen einen schnelleren Start.   Passt auf folgende Modelle:   APRILIA...

Zündspule passt bei extrem vielen Modellen von Honda, Peugeot, Piaggio, CPI.   Achtung Kabellänge beachten -> siehe unter Alternativ-Arikel

Luftfiltereinsatz aus Schaumstoff. Originaldurchsatz. .   Artikel passt auf folgende Modelle:   PEUGEOT: ELYSEO 100 2T LOOXOR 100 2T SPEEDFIGHT 100 2T VIVACITY 100 2T

Organische Bremsbeläge dienen als Ersatzbremsbeläge in eurem Roller. Die Eigenschaften im Verzögern sind recht identisch mit den originalen Belägen.   Passend zu:   MAXI SCOOTER   Peugeot: Elyseo 100 2-t   SCOOTER 50 ...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...