Auspuff Tecnigas Next R Minarelli 100cc 2 Takt

Die Replica Version des RS 24 Federbein schaut fast identisch aus wie sein grosser Bruder. Jedoch besitzt das RS 3 keine einstellbare Druckstufe und das Federbein ist insgesamt etwas schmaler, jedoch bleibt die Racing Optik erhalten durch die progressiv gebaute Feder und die Farbkombination von...

Bremshebel zum besten Preis-Leistungsverhältins. Genaue Nachbauten der Originalhebel zum einfachen Austausch.

Originale Rückspiegel wie sie ab Werk verbaut sind. 100% Original vom Erstausrüster und desshalb auch 100% passgenau und natürlich legal im Strassenverkehr einsetzbar.

Keilriemen von RMS guter original Ersatz für den täglichen Gebrauch.

Renngetriebe für Euren Maxi Scooter aus dem Hause Malossi   Durch Montage einer längeren Getriebeübersetzung werden die Drehzahlen des getunten Motors reduziert und die Höchstgeschwindigkeit deutlich erhöht. Die Malossi-Sportübersetzungen sind hauptsä...

Variomat Malossi Multivar 2000 (19x15,5mm / 6 Rollen) 11,0gr.   Malossis Multivar wird allen Ansprüchen gerecht. CNC-gefräst aus einer hochwertigen Silizium-Aluminium-Legierung und abschliessend diamantgeschliffen ist für genauste Rollenführung und einen exakten...

Günstige Ersatzteile in erstklassiger Qualität: Startermotor Minarelli in Erstausrüsterqualität. Einfach mit defektem Original austauschen.   Artikel passt auf folgende Modelle:   Aprilia Scarabeo 100   Italjet Millenium 100 ...

Mit dem Airsal Sport 120cc, die Zylinder sind mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Zylinder aus Aluminium haben den großen Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Wärmeableitung aufweisen als ihre Kollegen aus Grauguss. Die Gefahr eines Kolbenklemmer...

Kit Malossi 57.5mm Guss   2 Kolbenringe Kolbenbolzen: 14mm, ohne Zylinderkopf Durchmesser: 57,5mm,   Der originale Zylinderkopf kann verwendet werden.   Optimale Kühleigenschaften, sehr geringe Toleranzen. Die Kolben sind extra-leicht und...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...