Diesen Polradabzieher benötigt man zum demontieren des Polrades (Schwungrad bei der Lichtmaschine / Zündung). Wir können nicht bei jedem Abzieher mit Sicherheit sagen auf welche Fahrzeuge dieser passt. Damit wir genauere Angaben machen können, bitten wir euch uns eure Erfahr...
Die Zündung des französischen Meisters 2009 in der 80ccm-Klasse! Die Digital-Direct-Premium-Innenrotorzündungen von MVT bestechen durch den orangen Stator und die originale Wasserpumpen- bzw. Lüfterradmitnehmerbefestigung am Rotor. Somit kann jede Originalwasserpumpe bzw. je...
Digitronic, für MHR TEAM Innenrotorzündung, individuelle Zündvorverstellung, einstellbar. Das Kernstück der MALOSSI Innenrotorzündungen sind die CDI Zündeinheiten/Steuereinheiten Digitronic. Hier bietet MALOSSI zwei unterschiedliche an. Eine CDI wel...
Die Millenium Zündanlage vom renommierten Hersteller MVT ist eine komplette Zündanlage die sich nicht nur als preislich attraktive Alternative zu den teuren original Anlagen eignet sondern auch gleich mehrere Vorteile mit sich bringt. Hohe Spulenanzahl für konstanten Strom an der...
Elektronische Rennzündung aus dem Hause Malossi. Achtung ohne Lichtspule . Passt sowohl auf alle Derbi Motoren wie auch auf alle Minarelli AM6 Motoren.
Top Performances bietet für die Minarelli-AM6-Motoren eine Tuning-CDI mit variablem Zündzeitpunkt (ZZP) an. Wird inklusive Zündkerzenkabel und Stecker geliefert. Achtung: Nur passend für Minarelli AM6 Fahrzeuge mit Ducati Zündung !! Pas...
Von Polini können wir Euch die erste Innenrotorzündanlage mit Lichtspule anbieten. Mit ca. 80 Watt Leistung könnt Ihr bei dieser Zündung rechnen. Angesichts der Konstruktion müsste es zwar Außenrotor heißen, da die Spulen des Stators seitlich liegen. Das Gew...
Offene CDI mit festem ZZP (gelb) ohne Drehzahlbegrenzung, universell nutzbar auf 50cc Schaltmotoren (Derbi/MInarelli AM) mit Ducati Zündung. ACHTUNG : Die CDI passt nur bei Motoren mit DUCATI Zündung !! Sollte auf der original CDI der Name Leonelli stehen geht die TPR ...