Lenkerendspiegel (1 stk.) mit CH-Homologation 2017. Gesamtfläche 69cm2, nach Euro 4 Norm. Rückspiegel für die Montage aussen am Lenkergewicht. Der Spiegelkörper lässt sich auf der Aluminium-Aufnahme drehen und ist somit einstellbar (2 Positionen). Durchga...
Passend zu den Rücklichtern der Black-Line-Serie von STR8 bieten wir euch nun diese Blinker mit schwarz getöntem Glas an. Wie immer kommen die Blinker mit bewährter LED-Technik und E-Prüfzeichen. Universell einsetzbar und in vier verschiedenen Farben erhältlich. &n...
Nadelclip im Gasschieber zum halten der Düsennadel. Diese Klemmfeder wurde bei originalen Sachs 503 Bing SRE, Puch Maxi, Condor und Zündapp Belmondo verbaut. Aussendurchmesser: 13.3 mm
Auf der einen Seite hat die Dichtung 30 mm Innendurchmesser, auf der anderen 35 mm. Somit die ideale Auspuffklemme / Auspuffbride um 32 mm Flammenrohre mit dem Auspufftopf zu verbinden.
Extra massive Auspuffbride mit 20mm Band und einem Klemmbereich von Ø 43 - 47 mm. MIt einer Gelenkbolzenschelle ist eine stabile Klemmung des Flammenrohrs z.Bsp. bei Flöten- u. Cigarren-Auspuffen möglich. Immer wenn es um richtig stabile Klemmungen geht kommt eine ...
Hitzeschutzband vom Premium-Hersteller DEi, aus pulverisiertem Lavastein, beständig bis 1'370°C, extrem faltbar für enge und sichere Wicklung. Masse: Breite: 1 Zoll = 25.4mm Länge: 15m (auf Rolle)
Von Motoforce können wir euch hochwertige Auspuffdichtungen für jeden gängigen Original- und Sportauspuff liefern. Falls ihr euch nicht sicher seid, misst bitte den Lochabstand und Durchmesser eures Krümmers. Falls ihr euch nicht sicher seid, misst bitte den L...
Extra massive Auspuffbride mit 20mm Band und einem Klemmbereich von Ø 40 - 43 mm. MIt einer Gelenkbolzenschelle ist eine stabile Klemmung des Flammenrohrs z.Bsp. bei Flöten- u. Cigarren-Auspuffen möglich. Immer wenn es um richtig stabile Klemmungen geht kommt eine ...
Das neue Hitzeschutzband von Stage6 ist speziell für den Motorsport entwickelt und sorgt für eine höhere Abgastemperatur. Besonders im Dragrace-Bereich ist meist nicht genügend Zeit, um den Auspuff auf Resonanztemperatur zu bekommen, damit er seine volle Leistung entfa...