Dichsatz Malossi 57.5mm

Die Replica Version des RS 24 Federbein schaut fast identisch aus wie sein grosser Bruder. Jedoch besitzt das RS 3 keine einstellbare Druckstufe und das Federbein ist insgesamt etwas schmaler, jedoch bleibt die Racing Optik erhalten durch die progressiv gebaute Feder und die Farbkombination von...

Originale Rückspiegel wie sie ab Werk verbaut sind. 100% Original vom Erstausrüster und desshalb auch 100% passgenau und natürlich legal im Strassenverkehr einsetzbar.

Stabile und gut verarbeitete Kurbelwelle für alle Scooter mit Minarelli 100cc Motoren.   Passend zu:   Aprilia Scarabeo 100 (2-Takt) Benelli K2 100 Italjet Millenium 100 Malaguti F12 Phantom 100 MBK Booster 100 MBK Nitro 100 MBK Ovett...

Mit dem Airsal Sport 120cc, die Zylinder sind mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Zylinder aus Aluminium haben den großen Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Wärmeableitung aufweisen als ihre Kollegen aus Grauguss. Die Gefahr eines Kolbenklemmer...

(L: 778mm / B: 17,5mm / H: 10mm / 28°) Dieser Racing Keilriemen baut erst nach Warmlaufen des Motors und der Variomatik optimalen Grip auf. Verstärkt wird der Malossi X-Kevlar Riemen durch eine Kevlareinlage. Durch diese Kevlar-Einlage ist dieser Keilriemen selbst für die st&a...

Kupplungsfedern für Serienkupplungen. Durch härtere Kupplungsfedern erfolgt der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, also dort wo der Motor auch mehr Leistung entwickelt. Wesentlich besserer Anzug aus dem Stand ist das Resultat. Das Kit enthält 3 Sätze mit vers...

Die HT Gewichte von Malossi sind sehr resistente Gewichte mit selbstschmierenden Eigenschaften. Wir können euch die Malossi Gewichte in einer sehr breiten Abstufung und in verschiedenen Grössen anbieten.

Kolbenringe Malossi 57.5mm

Organische Bremsbeläge dienen als Ersatzbremsbeläge in eurem Roller. Die Eigenschaften im Verzögern sind recht identisch mit den originalen Belägen.   Für folgende Modelle passen sie vorne:   Aprilia: Habana 125 4-t Mojito Cust. 125 4-t...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...