Von Malossi können wir euch Kupplungsglocken als Originalersatzteil liefern. Anders als bei den originalen Glocken ist bei diesen aber noch ein verstärkender Ring oder bei manchen Modellen eine Kühlverripung aufgeschweisst. Durchmesser 135mm Technisc...
Kupplungsfedern im 3er Pack. Jeweils drei Federn in der Stärke weich, mittel und hart. Härtere Feder bewirken, dass die Kupplung bei einer höheren Drehzahl einhängt und ermöglichen einen schnelleren Start. Passt auf folgende Modelle: APRI...
Der Spannungsregler begrenzt die maximale Spannung für Beleuchtung, Tacho usw. Wenn immer wider Glühlampen verbrennen ist die Wahrscheinlichkeit gross das dieser ersetzt werden muss. Wir bieten euch für die gängigen Modelle Spannungsregler als Alternative zu den teuren Origi...
Renngetriebe für Euren Maxi Scooter aus dem Hause Malossi. Durch Montage einer längeren Getriebeübersetzung werden die Drehzahlen des getunten Motors reduziert und die Höchstgeschwindigkeit deutlich erhöht. Die Malossi-Sportübersetzungen sind hauptsächlich...
Die Athena Kevlar Keilriemen eigenen sich besonders gut in Verbindung mit einer SPortvario oder als Ersatz für den originalen Riemen. Falls Ihr also an eurem Motor einen Service durchführen wollt, seoid ihr mit dem Athena auf der sicheren Seite. Besserer Grip und somit bessere Beschel...
Kit Malossi 77mm Alu Maxi Scooter (290cc) MALOSSI bietet mittlerweile eine stattliche Palette an Tuningzylinder für 4-Takt Maxiscooter an. Diese zeichnen sich durch eine sehr hochwertige Verarbeitung und einer Standfestigkeit wie sie nur von Serienzylindern gewohnt ist aus. ...
Verstärkte Kupplungsglocke "Maxi Speed" Honda Pantheon / Piaggio X9 250cc für Maxiscooter für vom italienischen Hersteller Polini. Material und Kühlbohrungen sorgen für optimale Kühlung auch bei intensivem Gebrauch. Foresight 250cc 4-Takt LC (ab Bj....
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...