Bye Bike Tuning

Komplett einbaufertiger Seilzugstarter für dein Bye Bike. Nur mit verbauter PVL, Innenrotorzündung montierbar !   Spezielle Adapterplatten aus CNC gefrästem Aluminium damit der normale Puch PVL Seilzugstarter passt. TOP Qualität 100% Swiss Made   ...

0.8 mm Hubplatte zu Bye Bike Zylinder.   Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufo...

0.8 mm Spacer zum hochsetzen des Bye Bike 47mm Tuning Zylinderkopf.   Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht zu gross ist. Spacer aus Aluminium. 0.8 mm dick für Rieju Bye Bike Zylinder resp. 47mm Tuning Zylin...

1 mm Hubplatte zu Bye Bike Zylinder.   Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolg...

1 mm Spacer zum hochsetzen des Bye Bike 47mm Tuning Zylinderkopf.   Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht zu gross ist. Spacer aus Aluminium. 1 mm dick für Zylinder resp. Tuning Zylinderkopf Rieju Bye Bike 4...

Die HT Gewichte von Malossi sind sehr resistente Gewichte mit selbstschmierenden Eigenschaften. Wir können euch die Malossi Gewichte in einer sehr breiten Abstufung und in verschiedenen Grössen anbieten.   Abmessung der Gewichte: Ø 16 x 13 mm. 6 HT-Varioge...

Die HT Gewichte von Malossi sind sehr resistente Gewichte mit selbstschmierenden Eigenschaften. Wir können euch die Malossi Gewichte in einer sehr breiten Abstufung und in verschiedenen Grössen anbieten.   Abmessung der Gewichte: Ø 16 x 13 mm. 6 HT-Varioge...

Die HT Gewichte von Malossi sind sehr resistente Gewichte mit selbstschmierenden Eigenschaften. Wir können euch die Malossi Gewichte in einer sehr breiten Abstufung und in verschiedenen Grössen anbieten.   Abmessung der Gewichte: Ø 16 x 13 mm. 6 HT-Varioge...

Mit dem Variomat Multivar von Malossi schöpfen Sie das ganze Potenzial des Motors aus - egal mit welcher Kombination von Zylinder, Auspuff und Vergaser. Unabdingbar ist natürlich die korrekte Wahl der Variogewichte und der Gegendruckfeder.   16x13 = 8gr   ...

Originaler Dellorto Vergaser PHVA mit 14mm Durchlass, der Vergaser wird mit einem Hand Choke sowie einem Anschluss für den Kraftstoff geliefert.   Richtwert Abstimmung mit Auspuff Art. Nr. 720`404 und Reduktion beim originalen Luftfilter entfernt: ca. 62-65 Art. Nr. 084`06...

Originaler Dellorto PHVA Vergaser mit 17.5mm Durchlass. Der Vergaser wird mit einem Choke sowie einem Anschluss für den Kraftstoff, Oel und Unterdruck geliefert.   Abdeckkappe für nicht benötigte Anschlüsse: Art. Nr. 720382   Es werden Dellorto D&u...

NGK, der Weltmarktführer für Zündkerzen, hat mit der neuen Iridium IX Zündkerze einen großen Schritt in die Welt der Hochtechnologie getan. Denn in den Labortests hat sich gezeigt, dass das Iridium aus einer Zündkerze eine Power-Zündkerze macht. Aus der Raumf...

Neben den Standardkerzen können wir euch auch spezielle Racingkerzen anbieten. Sie besitzen superfeine Mittelelektroden aus Platin oder Iridium. Sehr zu empfehlen bei stark getunten Motoren und bei der Verwendung von Innenrotorzündungen. Der Zündfunke ist wesentlich stabiler ...

Kerze mit Gewindelänge 19mm Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die El...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...

47mm Aluminium-Zylinderkit für Bye Bike. Ideal für mehr Leistung mit Nikasil-Beschichtung.   ACHTUNG: Nach ersten Erfahrungen der Zylinder (Neue Serie) muss minimum ein 0.8 mm Spacer unterlegt werden damit der Kolben nicht am Zylinderkopf ansteht! Diesen findest du u...