Primärantrieb 19/96 Zähne Puch E50 occasion

Ultimativer Umbausatz für deine Originalkupplung. Bestehend aus 3 Stk. gelaserten Backen, belegt mit 5mm dicken Aramaid Sinter- Kupfer Belägen, verstärkt durch 3-Fach gesicherte Dreieckplatte damit sich die Bolzen der Druckplatte gegenseitig stützen. Passend für s&a...

Kupplungs Revisionskit zu Puch E50 Motoren. Hierbei handelt es sich um die ECO standard Ausführung und eignet sich für originale Motoren. Dieses Set eignet sich für dich optimal, wenn du deine Kupplung ersetzen musst und gleich alles zusammen bestellen möchtest. &nb...

Repro Nachbar Messingbüchse für Kupplungskorb Puch Maxi 1-Gang E50 Motor.   Bei diesem Arikel handelt es sich um eine Nachbau Büchse zu pucvh Maxi Motoren.   Suchen Sie nach einem Originalersatzteil / Originalqualität müssten Sie die Büch...

Original SURFLEX Kupplungsdruckplatte zu Puch Maxi E50 LG1 Kat Motor. Teilweise auch als Racing Druckplatte Puch bekannt.   Erleichterte Starterplatte welche original in den Supermaxi verbaut wurde gerne aber auch für sportliche Motoren mit Anrollkupplung verwendet wird, da di...

Qualitatives, hochwertiges  Antriebsritzel von der Marke ESJOT, passend für dein E50, ZA50 (Fahrtwindgekühlt), ZA50 (Gebläsegekühlt), Z50 (X30 Sport), Z50 (X30 Velux) Motor. Dieses Kettenritzel ist beidseitig mit einer Gummiauflage versehen - Plastikauflage. &n...

Kupplungsdruckplatte der Marke Surflex passend zu Puch Maxi E50 Motor. Passgenau & preiswerter Originalersatz.   Auch bekannt unter den Namen: Starterplatte, Startscheibe, Kupplungsdeckel, Anrollscheibe, Kupplungsplatte.   Originale Puch Ersatzteilnummer: 349....

Distanzscheibe zu Puch E50 vor dem Kupplungskorb und beim X30 Z50 2-Gang Motor hinter die Kupplungstrommel.   Diese Scheiben werden von vielen Kunden unterschätzt bei einer Motorrevision.   Mit den Anlaufscheiben wird das Spiel vom Kupplungskorb " eingestellt ". ...

Dieser Sport Kupplungskorb ist verschweisst und die Kupplungsbüchse ist direkt verpresst. Auch ist das Ritzel verschweisst, damit es bei frisierten Motoren auch standhält und nicht im leeren dreht.   Ein weiterer Vorteil sind die Löcher im Kupplungskorb diese erl...

NBR Wellendichtring mit 2 Dichtlippen (Doppellippen) welcher beim Puch an 2 orten verbaut ist:   Kurbelwelle Zündunsseite altes Modell / Kurbelwelle Zündung und Kupplungsseitig beim neuen Modell. Getrieberad / Ritzelwelle (E50) bei allen Modellen. ...

Curil T2 ist eine dauerplastische, lösungsmittelfreie Dichtmasse mit hervorragender Haftung auf Dichtflächen. Da sie keine Lösungsmittel enthält ist keine Ablüftzeit erforderlich. Aufgrund ihrer thermischen und chemischen Beständigkeit eignet sie sich als Unive...