Allumage Malossi MHR TEAM II rotor interne Yamaha Minarelli

Black Week
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Allumage haute performance avec technologie de pointe pour moteurs 2 et 4 temps. Permet de passer d'un champ caractéristique d'allumage à un autre sans appareil externe, simplement à l'aide d'un trimmer. Le champ caractéristique sélectionné peut en outre être ajusté de &plusm;2° (décalage).

Le système utilise un microprocesseur STM8 8 bits (20 MIPS) pour un calage d'allumage extrêmement précis et une immunité maximale aux interférences. Les allumages conventionnels à masse oscillante atteignent leurs limites au-delà de 10 000 tr/min, ce qui n'est pas le cas du MHR Team II.

Fonctions et avantages :

3 trimmers : MAPS (sélection de la cartographie) | OFFSET (réglage fin &plusm;2°) | LIM (limite de régime 11 500-14 300 tr/min ou désactivable)

8 cartographies d'allumage :

1× 4 temps variable

6× 2 temps variable

1× allumage fixe

Puissance électrique accrue de 20 % par rapport au modèle précédent

Capacité de démarrage améliorée : à partir de 370 tr/min (au lieu de 450 tr/min)

Limiteur de régime Soft-Cut à 16 niveaux

Cartographies d'allumage précises à 24 points avec interpolation linéaire

Très haute résistance aux perturbations et à la température (câble 105 °C)

Bobine d'allumage haute tension

Énergie d'étincelle de 40 kV à partir de 3 000 tr/min

Tension de crête de 50 kV à vide

Montée en tension très rapide (>1750 V/µs à 10 bars)

Rotor/stator

Stator 30 % plus léger (seulement 100 g)

Circuit magnétique optimisé avec aimants néodyme (Ø 58 mm)

+20 % d'efficacité électrique

Connecteur IP67, câbles haute résistance, meilleure isolation

Remarque :

Avec cet allumage, le système d'éclairage est désactivé.

Convient uniquement aux véhicules de course et de compétition.

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5518269 - Manual

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