Allumage Malossi MHR TEAM II rotor interne Yamaha Minarelli (90080)

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L'allumage MHR Team est une nouveauté absolue !!!

Il est capable de gérer en même temps plusieurs courbes sans devoir recourrir à aucunes clés, par un simple click. Permet de déplacer la courbe sélectionnée en déplaçant l'OFFSET (+ ou - 2°).

Les nouvelles allumages Malossi sont un concentré des plus hautes technologies mises en ouvre dans les compétitions de scooters. Les nouvelles allumages à rotor interne son été conçues pour résoudre le problème des limites techniques des groupes d'allumage d'origine: en effet, au-delà des 10000 tours/minutes ceux-ci ne sont pas en mesure d'assurer la stabilité nécessaire en terme de performances, posant de gros problèmes de mise au point des engins de compétitions, parfois insurmontables.

Nous sommes intervenus radicalement sur le boîtier électronique en créant deux nouvelles gammes d'allumages à rotor interne : MHR et MHR Team.

Nous avons rendu le boîtier électronique encore plus immunisé contre les parasites en développant un microprocesseur basé sur uP STM8 ? 8 bits avec une capacité de calcul supérieure à 20 MIPS : ceci afin de garantir une précision d'étincelles nettement supérieure à la version précédente!

La gamme MHR est dotée d'un boîtier électronique à avance variable non remapable.

La gamme MHR Team est dotée d'un boîtier électronique à avance variable avec 3 trimmer :

- le premier (MAPS) pour déterminer la sélection de courbe d'avance

- le second (OFFSET) permet de déplacer la courbe sélectionnée +/- 2° par pas de 0,5°

- le troisième (LIM) indiqué plus particulièrement pour les moteurs 4 temps, permet de varier l'intervention du limitateur de tours (de 11.500 à 14.300 trs/min. + limitateur exclus)

En plus, il est doté de 8 courbes pré installée qui se distingue en :

8 courbes pré installées:

- 1 pour moteurs 4T avance variable

- 6 pour moteurs 2T avance variable

- 1 avec avance fixe

Dans l'instruction de montage sont fournis tous les graphes afin de pouvoir régler au mieux les avances des différents moteurs.

Caractéristiques techniques

Boîtier électronique

Boîtier électronique à avance variable doté de 3 trimmer :

- trimmer MAPS : sélectionne la courbe d'avance

- trimmer OFFSET : déplace la courbe sélectionnée + ou ? 2°

- trimmer LIM : variation du limitateur de tours (16 positions possibles)

Système basé sur uP STM8 ? 8 Bits avec capacité de calculs supérieures à 20 MIPS (Millions d'instructions par seconde).

Réduction du temps de calcul, meilleure précision et de stabilité du moment d'avance.

Architecture hardware avec amélioration de l'immunité contre les parasites.

Câblages classe de température 105°C.

Commutateur pour compensation d'erreur de calage volant de +/- 2° avec tolérance de 0,5°

8 tableaux d'avance sélectionnable via interrupteur externe

Vecteur tableau d'avance composé de 24 breakpoint à interpolation linéaire.

Gestion des hors tours via interrupteur externe à 16 positions.

Soft cut pour intervention graduel du limitateur.

15 positions de réglages du limitateur de 11.500 à 14.300 avec step de 200 trs/min., plus une position excluant le limitateur.

Allumage Malossi MHR TEAM II rotor interne Yamaha Minarelli

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5518269 - Manual

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