Carter moteur AKOA alésage cylindre Ø47mm (pour Airsal, Italkit, Metrakit 47mm), vélomoteurs Puch Maxi E50

Première mondiale !

Carter moteur Puch E50 déjà fraisé à 47 mm, fabriqué par AKOA.

Ainsi, tous les gros cylindres comme Airsal 47, Italkit, Metrakit etc. peuvent être montés sans fraisage de la jupe du cylindre.

Extérieurement, il est impossible de le distinguer du bloc moteur d'origine ! Chaque boîtier est numéroté !

Tous les composants d'origine comme la boîte de vitesses, le vilebrequin, la plaque d'allumage, etc. peuvent être utilisés, les dimensions sont absolument identiques à celles d'origine.

Il n'est pas nécessaire d'utiliser des rondelles d'ajustage ou autres.

Aucun numéro de moteur n'a été gravé afin que chaque acheteur puisse le graver ou le frapper lui-même ultérieurement pour l'adapter à son cadre.

Spécial:

- Grande surface du plan de joint à l'embase cylindre (plus de "viande" pour laisser la possibilité lors du fraisage d'avoir des transferts d'adultes)

- Plus de trou du côté de l'allumage lors du fraisage des transfers (le canal de transfert peut être ouvert davantage).

- Qualité de fonderie exceptionnelle

Numéro de pièce détachée d'origine Puch à titre de comparaison : 349.3.10.332.0

Le kit Italkit sur les photos 3 & 4 sert uniquement d'illustration et n'est pas compris dans la livraison.

Carter moteur AKOA alésage cylindre Ø47mm (pour Airsal, Italkit, Metrakit 47mm), vélomoteurs Puch Maxi E50

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